209
107
519
144
@дед63, Мыльный раствор применяется для смазки при монтаже шины на диск и посадки бескамерной шины. Может слышали хлопок при накачивании? Это посадка шины на диск. Очень плотно. По этому без мыльного раствора можно порвать посадочное место или шина не сядет. И проверка на герметичнось тут непричём.
209
107
@Hunter-23, спорить не буду, но речь, как мне кажется была об этом
459
1,964
Похоже речь о подобном герметике.
463
433
@дед63, правильно @Hunter-23 меня понял. Я имел в виду именно герметик бортов для бескамерных шин. Его очень часто "впаривают" клиентам на шиномонтажках.
Ну а разве торец не соприкасается с герметиком? Новые диски и баллоны я бы тоже не мазюкал герметиком. Т.к. много раз видел, как потом при разбортировке с трудом отходит баллон от диска. Причём отходит, возможно, с кусками баллона. У меня два полноценных комплеекта, т.е. я не разбортирую каждый сезон. Только в случае проколов/ремонтов. Моему комплекту уже 8 лет и у меня всю прошлую зиму подспускали колёса. Травило либо с сосков либо из места стыка диска и баллона. Ну чтобы потом ещё раз не разбортировать решил сделать оба действия: заменил все соски и промазал герметиком. Спускасть колёса перестали. Возможно, что дело было лишь в сосках. Но я решил промазюкать герметиком, чтобы уж наверняка. p.s. повторюсь, новые колеса я бы не советовал мазать. Если герметик хороший, то он может диффузировать с резиной. Достаточно просто хорошенько промазать мыльным раствором, чтобы посадка прошла как по маслу. Ну и обращать внимание на состояние сосков.Сообщение от Hunter-23
@durandin, А зачем герметиком мазать? Шина держит давление торцом силового корда, а не боковой частью. Боковая часть играет при качении по неровностям. Особенно при резком маневрировании. Герметик это уже сопли или крайняя мера при повреждённой шине в районе прилегания. Потом запаритесь чистить диск при монтаже. Или будете опять наваливать герметика
С этим биением всё относительно. Я тоже удивился, когда мне шиномонтажник сказал, что биение вертикальное большое, а при этом диск отбалансировался малыми грузами (малым весом). Т.е. диск кривой, но почти не имеет дисбаланса. Не могу, дать Вам совет, что вам делать. Думаю, что биение будет влиять на подвеску лишь на больших скоростях. Если перемещаетесь лишь по городу, то наверное стоит забить на это. Возможно, что, покатавшись по текущим весенним дорогам (получив пару ударов), ваши кривые диски станут прямыми)))) либо более кривыми)))). К тому же сейчас плохой металл делают. У меня штампы восьмилетней давности. Думаю, что у них металл лучше, нежели у многих более молодых. Насчёт насколько сильно воздействует биение на общее состояние подвески вам (нам) может быть даст совет @alexandr-dr-dr. Насколько я помню, он знает толк во всех этих колесных/подвесочных делах. Опять же: тут надо знать, насколько сильное биение. Моё биение было ясно видно на глаз, но повторюсь: я не стал прокатывать. Т.к. не доверяю я энтому сделанному на коленке "прокатному станку". Он лишь металл подпортит.
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.
68
33
Улыбнуло.
- - - Добавлено - - -
Не сказал бы. На тойоте не было такого, а вот на спортаке при хреновой балансировке зимней резины, еще как ощущалось, по трассе когда спидометр за 80 переваливал. Даже больше скажу, пол под ногами тоже вибрировал.
209
107
Ну это ж киа
Сарказм есичё
72
55
По поводу вибрации на высокой скорости. Езжу почти только про трассе 100-110, по городу мало. Так вот зимой сначала у товарища на Поло началась очень сильная вибрация при скорости 80 км/ч и выше. Если разогнаться до 110 вибрация очень сильная. Ощущается как раз именно вибрацией пола больше всего. При сбросе до 60 уже не ощущается.... А через пару недель и у меня на Королке такое же дело...
Оказалось что просто на внутренней поверхности диска образовался толстый слой грязи из спресовавшегося песка, которым дороги зимой сыпят. Особенно в задних колесах, в передних меньше. После снятия и очистки все стало нормально... Видимо интенсивность забивания еще и от конструкции диска зависит: у меня на королле за зиму такое было 1 раз.
А вот товарищ на Поло чистил раза 3 наверно...Месяц проходит и опять вибрация...Снимаешь колесо а там грязи куча...
1,140
3,185
Я чистил не знаю сколько раз зимой,на передних тонкий слой(можно и не заморачиваться),а вот на задних там не граммы налипают.Мне реально осточертело заниматься этой чисткой,много езжу,налипнет там и через неделю-две,да так там спрессуется что ни чем не взять,я уже на снятом колесе молотком отколачивал.Какая там балансировка граммами грузиков,когда там киллограм налипает,вибрация на скорости начинает идти по всему кузову.Турецкие железные диски дерьмовые в плане покраски,на моей они реально все ржавые уже.Как бороться что бы не налипало мне лично не известно(если только не ездить).
209
107
Алексеич (13.04.2018)
Ответить с цитированием
