+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 18

Тема: Проблемы с аппаратурой

  1. #1
    Banned
    Регистрация
    24.02.2014
    Сообщений
    16
    Хэтбэк
    0 0
    Город
    Мск
    Двигатель
    2.0
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Красный металлик 3R3
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)

    Проблемы с аппаратурой

    Ребят, помощь нужна. Обратил внимание на днях Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	image.jpg 
Просмотров:	727 
Размер:	141.7 Кб 
ID:	1893Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	image.jpg 
Просмотров:	729 
Размер:	127.6 Кб 
ID:	1894на сильную вибрацию руля. Сегодня залез сегодня под капот и обнаружил такую картину. Один конец шланга оторван, а откуда именно непонятно мне. Буду очень признателен, если подскажете куда втыкается правая сторона и может ли это влиять на вибрацию руля?
    Авто: Тойота Корола 94 года, 2.0 механика, дизель. Спасибо!

  2. #2
    Завсегдатай
    Регистрация
    14.12.2013
    Сообщений
    1,410
    Corolla Классик Плюс
    269 618
    Город
    Озерск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    12 Сообщение(я)
    ИМХО, второй конец шланга соединяется с впускным коллектором.

    - - - Добавлено - - -

    может сдесь что разберешь? Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	аппаратура.png 
Просмотров:	636 
Размер:	182.3 Кб 
ID:	1895

  3. #3
    Banned
    Регистрация
    24.02.2014
    Сообщений
    16
    Хэтбэк
    0 0
    Город
    Мск
    Двигатель
    2.0
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Красный металлик 3R3
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от silius Посмотреть сообщение
    ИМХО, второй конец шланга соединяется с впускным коллектором.

    - - - Добавлено - - -

    может сдесь что разберешь? Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	аппаратура.png 
Просмотров:	636 
Размер:	182.3 Кб 
ID:	1895
    Буду признателен если укажите на картинке где копать.. Могу я пару дней ездить в таком состоянии?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	image.jpg 
Просмотров:	164 
Размер:	228.3 Кб 
ID:	1901  

  4. #4
    Завсегдатай
    Регистрация
    14.12.2013
    Сообщений
    1,410
    Corolla Классик Плюс
    269 618
    Город
    Озерск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    12 Сообщение(я)
    без машины перед глазами помочь, к сожалению, не могу

  5. #5
    Banned
    Регистрация
    24.02.2014
    Сообщений
    16
    Хэтбэк
    0 0
    Город
    Мск
    Двигатель
    2.0
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Красный металлик 3R3
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от silius Посмотреть сообщение
    без машины перед глазами помочь, к сожалению, не могу
    может хотя бы кружочком пометите в какую сторону мне рыть:)
    и еще, если от туда ни жидкость, ни воздух не идут, при заводе авто, могу ли я пока с недельку так поездить? какие могут быть проблемы?
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	image 4.jpeg 
Просмотров:	188 
Размер:	108.0 Кб 
ID:	1902  

  6. #6
    Завсегдатай
    Регистрация
    14.12.2013
    Сообщений
    1,410
    Corolla Классик Плюс
    269 618
    Город
    Озерск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    12 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Tima Посмотреть сообщение
    и еще, если от туда ни жидкость, ни воздух не идут, при заводе авто, могу ли я пока с недельку так поездить? какие могут быть проблемы?
    по виду это что то вроде вакуум-корректора как на карбюраторе классики. второй конец шланга, по моему разумению должен подсоединяться к источнику разряжения (впускному коллектору). и если в эту не закрытую шлангом "дырку" в коллекторе будет засасываться нефильтрованный воздух - соответственно износ ЦПГ и изменение оборотов движка (может от этого и тряска)

  7. #7
    Banned
    Регистрация
    24.02.2014
    Сообщений
    16
    Хэтбэк
    0 0
    Город
    Мск
    Двигатель
    2.0
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Красный металлик 3R3
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от silius Посмотреть сообщение
    по виду это что то вроде вакуум-корректора как на карбюраторе классики. второй конец шланга, по моему разумению должен подсоединяться к источнику разряжения (впускному коллектору). и если в эту не закрытую шлангом "дырку" в коллекторе будет засасываться нефильтрованный воздух - соответственно износ ЦПГ и изменение оборотов движка (может от этого и тряска)
    а в какой стороне впускной коллектор, сможете по фото сказать?
    предполагаю, что все таки должен найти то место, к которому шла другая сторона.

  8. #8
    Завсегдатай
    Регистрация
    14.12.2013
    Сообщений
    1,410
    Corolla Классик Плюс
    269 618
    Город
    Озерск
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    12 Сообщение(я)
    куда резиновый рукав от коробки воздушного фильтра приходт, вот эта металличская труба и есть впускной коллектор

  9. #9
    Banned
    Регистрация
    24.02.2014
    Сообщений
    16
    Хэтбэк
    0 0
    Город
    Мск
    Двигатель
    2.0
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Красный металлик 3R3
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от silius Посмотреть сообщение
    куда резиновый рукав от коробки воздушного фильтра приходт, вот эта металличская труба и есть впускной коллектор
    все пересмотрел, так и не нашел..

  10. #10
    Banned
    Регистрация
    15.07.2013
    Сообщений
    9,500
    Joe Black © DragStar
    3,225 964
    Город
    Суровгород
    Двигатель
    400CC
    КПП
    В спорт забыл переключить...
    Цвет
    Chrome
    Год
    1998
    Фотографии
    99
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Какой дизель у Вас 2С?
    Я затра гляну сейчас картинки не вижу, этот мотор?

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя