Ну так она же едет на 92-м и компьютер двигателя способен предотвратить детонацию на этом топливе. Другой вопрос как едет. Потом есть такое понятие как маркетинг. Чем всеяднее мотор, тем потребителю приятнее. Может в связи с кризисом и появилась эта запись в инструкции 2016-го года. Но мы-то понимаем, что чудес не бывает и любой бензиновый двигатель нормально едет на 92 при степени сжатия до 10, а в промежутке от 10 и до 10,5 может и на 92-м, но уже с оговорками. Если посмотреть в паспортные данные 1zr-fe 2016 года, то там все те же 10,2 в степени сжатия написаны, что и раньше.
- - - Добавлено - - -
Опять же поставьте эксперимент. Залейте 92-й и масло 5w40. Не почувствуете разницы в вашем режиме эксплуатации - считайте удачно экономите. Я вот, к сожалению, разницу чувствую.
Вот тут человек ваш эксперимент уже 40тыс ставитОпять же поставьте эксперимент. Залейте 92-й и масло 5w40. Не почувствуете разницы в вашем режиме эксплуатации - считайте удачно экономите. Я вот, к сожалению, разницу чувствую.
drive2точкаru/users/corolla2015/
И я вам тоже предложу эксперимент.
Добавляйте этила в бензобак. Машина вообще переть будет неподецки.
Правда, со временем прогорят клапана....
Это про вашу разницу "Я вот, к сожалению, разницу чувствую.".
Этот человек с драйва в наглую цитировал нашего sdu66ru ))). У него в топике о замере компрессии https://www.drive2точкаru/b/477582497324991298/ Бугага. sdu66ru, требуй соблюдения авторского права))).
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.
durandin, справедливости ради, там написано перед теми цитатами, что это не его
Да и ник sdu66ru на скринах, значит авторское право соблюденоДля сравнения на Тойота форуме на такой же королле парень менявший масло раз в 7000 км мерил компрессию у дилера на 60 000 км — в двух цилиндрах 12, еще в двух 11,7 bar