Сообщение от
jinni2013
Е181, с мучением отъездил чуть больше 70к, все скрипело прямо при выезде из салона, сначала при езде задним ходом, потом на малой скорости накатом, три раза приезжал к ОД, безрезультатно, чего-то смотрели, проверяли, но делать ничего не делали. Помогала самостоятельная чистка и смазка всего и вся где-то на пол года.
Что интересно, колодки стерлись практически равномерно, что перед, что зад. Передние диски при этом стерлись в ноль, т.е. до разрешённого допуска, задние практически не износились.
В общем купил в exist диски и колодки Advics (спасибо форуму), перед и зад обошлись 14.5к, долго не мог понять что означает приставка B в названии дисков, в наличии были как обычные, так и с B, оказалось с B это крашеные в черный цвет, стоят почему-то даже дешевле, взял их. Диски с колодками на вид очень качественные, подделку должно быть сразу видно. Поставил сам, лично у меня без всяких съемников задние суппорты нормально крутятся обычными плоскогубцами с тонкими концами, надо чуть приноровиться. Передние вдавились вообще пальцами. Задние колодки чуть подпилил напильником, внутренние чуть больше, можно было и не трогать, но хотелось чтоб колодки легко ходили без усилий и не застряли потом когда в процессе эксплуатации забьются грязью.
Да, колодки идут пустые, без пружинок и противоскрипных пластин, снял и то и другое со старого оригинала. Диски идут поштучно, цена указана за одну штуку.
Пока ничего не скрипит, практически уверен что и не будет, колодки совершенно из другого материала, никакой металлической стружки как на оригинале.
Смеха ради позвонил дилеру, только диски перед 11к, остальное не помню, работа 16к. В общем более 40к за работу и запчасти, скрип бонусом.
35
0
Ответить с цитированием
