Я такого же мнения. Если берешь иномарку, выбирай любую иную
но не Российскую сборку.
Я такого же мнения. Если берешь иномарку, выбирай любую иную
но не Российскую сборку.
Valedjio (25.09.2013)
На практике разницы между русской и нерусской нет, если комплектующие все импортные. Только производители иногда пытаются найти местных поставщиков, так как везти напрмиер металл черт знает от куда встает в копеечку. Так появляются локальные поставщики, сначала по мелочи - резинки и пр. комплектующие, потом появляется локальный металлопрокат, краска вот тогда и начинаются проблемы. А собирают что русские, что турки одинаково. Там жесткий контроль качества по выходу.
Турция не цинкует точно, оцинкованного металла у них нет
Попался на глаза такой ролик. Я офигел от увиденного. У кого нибудь есть такие или похожие проблемы? Я у себя не нашёл ничего подобного. За 70 тыщ даже сколов нет. Но у людей из видео, это жесть конечно.
https://youtu.be/tVhqZDzzsKw
https://www.**********/b/544452595503072517/
У этого блогера три ролика про тойоту и в каждом он находит такие машины. Я сам родом из Челябинска, но такую жесть не видел ни на одной машине. Причём он говорит, что все короллы 180 поголовно такие. Вот и спрашиваю, у нынешних участников форума, тоже самое?
Сам он, как я понял вагодрочер. У него на драйве много всякой фуйни написано.
@Dany, В Израиле климат другой, такие искать замучаешься, а вот в Питере можно любую марку так подгонять и все гнилые будут.