2ZR FAE свист при запуске в холод

[Сергей174]

Добрый день
Тойота corrola touring 2019, двигатель 2ZR FAE 1.8, пробег 84 000
Год назад купил из японии аукцион, масло меняю каждые 5-6 тыс.
Появился свист при запуске двигателя на холодную, только первый пуск 5-8 секунд, потом исчезает.
Не могу успеть понять откуда, фонендоскопа нет. Понимаю, что какой то ролик на ремне
ПОдскажите, что за ролик, какой тип ролика, где лучше купить, оригинал или хорошую реплику?
Или вообще пора "всё" уже менять, ремень, ролики, помпу, цепь? Комплект
Помогите советом в общем по данному мотору болячки, как предупредить и т.д.
Проблем с двигателем других нет.

[Crok 1953]

У меня правда двигатель другой...Но в морозы всегда появляется лёгкий свист ,который вскоре исчезает...Но уж привык,ни на что не влияет..А менять вам что либо при таком малом пробеге ничего не надо....Тем более цепь - мой пробег 240000км,вскрывал крышку для замены прокладки,так цепь в прекрасном состоянии.

[Deceuninck]

Не могу успеть понять откуда, фонендоскопа нет.

Стетоскоп.
Подъехать на СТО и послушать.
И еще ремень может свистеть -подтянуть надо.

- - - Добавлено - - -

только первый пуск 5-8 секунд, потом исчезает.

Я бы забил.

[Alimonad]

@Сергей174,

да, есть такое в мороза, когда сразу после запуска на холодную включаешь сильные потребители тока: подогревы стекол, зеркал, сидушек, дворников. Нужно просто подождать, пусть помолотит на ХХ 2-3 минуты на морозе и Гена АКБ "накачает" потерянным при запуске зарядом и потом только включать мощные потребители по приоритету. На новой машине такого не было, а появилось только спустя 7-8 лет. Как я понимаю, просто вспом. ремень устал на Гене (резина дубеет), но это не значит, что его нужно срочно менять.

[electrovovik]

Скинь ремень и покрути все что можно. поймешь что скрипит, и что надо менять.

[Deceuninck]

просто вспом. ремень устал на Гене (резина дубеет),

Еще бывает камешки забиваются - можно просто снять почистить, и свист пропадает.

[Требун]

Понимаю, что какой то ролик на ремне

Вероятно, но не факт. Сразу после запуска короткий свист может быть по двум причинам:
- подшипник, быстро согревает смазку и замолкает;
- обмотки генератора, быстро накачивают батарею током после работы стартера и это нормально.
Чтобы убедиться, что свист связан именно с навесным оборудованием, я бы опробовал холодный запуск вообще без ремня, конечно на очень короткое время.
Далее, пока нет ремня, рукой покрутил бы там все по очереди. Обычно больной подшипник или люфтит, или вращается рывками. Примерно так у меня на Е150 начинала свистеть помпа. Когда свист стал постоянным, его стало хорошо слышно из окна на стороне шкивов возле стенки или забора. Вот тогда медицинский стетоскоп четко показал нужный шкив. Так что время у вас еще есть, не спешите )).
А вообще, по форуму, чаще всего дурит обгонная муфта генератора.
Не лезьте в тесноту рукой со стетоскопом! Закрепите на палочку "микрофон" и часть трубки - одно неловкое движение и что-нибудь намотает на шкивы.

[Deceuninck]

Не лезьте в тесноту рукой со стетоскопом! Закрепите на палочку "микрофон" и часть трубки - одно неловкое движение и что-нибудь намотает на шкивы.

Тогда и микрофон может намотать.

[Требун]

Тогда и микрофон может намотать.

У стетоскопа не микрофон, а "микрофон", с ним ничего не случится, максимум трубки порвет. Думаю сегодня мед. стетоскоп дешевле 1000 можно найти.
https://apteki.yandex.ru/product/169...95088598728703
https://yandex.ru/products/offer/Z4b...2%D1%8C&lr=194

[aleks33]

@Требун, а зачем медецинский стетоскоп, на озоне валебирисе автомобильный 200- 500руб и колхозить нечего не надо. Мне лично помог стетоскоп когда искал посторонний шум , оказалась помпа и как нестрано не текла .
А так первым делом у автора темы самое легкое просто немного подтянуть ремень. Если как он пишет первые секунды то и скинет ремень и по-любому нечего не найдёт.