Поговорим о том о сём.

[Андрей S]

Предлагаю возродить тему.Накидываем контент,обсуждаем.

Поехали.

В вечном споре между пассажирами верхних и нижних полок на маршрутах дальнего следования наконец-то поставлена жирная точка.

Хотя ранее в большинстве спорных моментов разрешалось всё мирным путём, некоторые жутко зловредные пассажиры, путешествующие на нижних полках, не то чтобы присесть, но и даже устроить приём пищи "верхним" пассажирам не позволяли.

Минтранс ещё в 2022 г. изменил правила перевозок на железной дороге. И правило начнёт своё действие с 1 сентября нынешнего года. Согласно ему, теперь пассажир с нижней полки должен, что называется, подвинуться, предоставив местечко у стола тому, кто путешествует на верхней. Однако правилами чётко оговорено, в какое время и на какой промежуток необходимо это разрешить.

“Утром (с 7:00 до 10:.00) и вечером (с 19:00 до 21:00) надо пустить соседа сверху не дольше, чем на 30 минут, в обед (с 12:00 до 15:00) — максимум на один час”, — говорится в источнике.

https://samaraonline24.ru/russia/vie...a-vseh-rossian

[electrovovik]

Хорошо что я на паровозе не катаюсь. :)

[Андрей S]

Хорошо что я на паровозе не катаюсь. :)

Не зарекайся

[Требун]

Предпочитаю верхнюю полку именно из-за таких ситуаций. При всех неудобствах там не будет просьб, намеков и косых взглядов, там ты хозяин.
А вообще не помню когда последний раз катался паровозом. Кажется щенка отвозил в Москву. Я и на маршрутку цен не знаю, и куда какая

[electrovovik]

Не зарекайся

Сейчас паровоз сравним с самолетом, по стоимости.

[Андрей S]

Сейчас паровоз сравним с самолетом, по стоимости.

Люди разные,я очкую летать,хоть и понимаю,что это самый безопасный вид транспорта.
Есть же места куда ероплан не летает,а на машине тупо лень))

[Требун]

Есть же места куда ероплан не летает,а на машине тупо лень))

Есть места, куда паровоз везет ночь - вечером сел, утром вышел. Удобно, но я все равно еду машиной - в любое время сел и поехал, не заморачиваясь с планированием, билетами, багажом.
Однако раньше укладывался в день, но следующий день был никаким. Теперь неспешно выезжаю в любое время, даже к вечеру, и ночую в середине. Возраст... У меня в середине Умет Зубово-Полянский. Люблю машиной, 500км не выматывают, это не по городу. И никаких соседей, только свои - поужинал в гостинице, принял стакан сухого красного и чудно поспал. Проснулся раненько без будильника и прибыл на место не к ночи, а днем и свеженьким.

[Андрей S]

Удобно, но я все равно еду машиной - в любое время сел и поехал,

Согласен,удобно,но я работаю за рулём и он мне в страшных снах уже снится.Если есть возможность ехать не за рулём,я её обязательно использую.

[Alimonad]

Ну что господа, могу сказать об изменении коренном!!! на нашем шинном рынке по отечественным производителям, а именно об их укрупнении за счет поглощения активов (заводов) ушедших импортных шинных брендов с рынка РФ.
Кратко:
Кама с Татнефтью - приобрела завод Нокиан в лен области (16-17 млн шин в год, включая цэшки)
С8 капитал купила завод Континентал в Калуге(5 млн шин в год, включая цэшки) и купила актив Кордиант. https://www.kommersant.ru/doc/6013357
Пауэр (федеральный шинный дилер) купил завод Мишлен (2 млн шин в год) в Давыдково.
На очереди - продажа завода Бриджа - думаю его также купит С8, что логично.
Завод Йоки работает в Липецке, они никуда не уходят из РФ, пока не уходят.
Пирелли также работает (завод Воронеж и Киров), не уходят.

Таким образом, группа Кама и Кордиант нарастили конкретно свою производственную мощность. Бренд "Нордман" финики оставили Каме; Контик оставил бренд "Гиславед" (Матадор пока под вопросом). "Йока" осталась вместе с "Пирелли" и с "Формулой". Остальных западных брендов не будет, после распродажи остатков. Ну и китайцы поперли сейчас, конкретно поперли к нам.
Параллельный импорт - так, что сумеют завезти импортёры, но там - ЦЕНА! Как правило по параллельке везут UHP шины от 19 дюйма и выше. До 18 дюйма включительно - проблем нет, всё производится у нас. Так что вот такой расклад сейчас.
Единственно, что непонятно шинному рынку на момент: что Пауэр будет делать с заводом Мишлен (корпус и железки без софта и спец компьютеров для произ-ва). У Камы и Кордианта есть свои шинные НТЦ (НИОКР), наладят. А вот у Пауэра шинной науки нет.

[дед63]

про ханкук забыл- W429 отличная зимняя резина из кореи. Я выберу её вместо наших поделок