Собрал вообщем спустя неделю все обратно, запели, но на высокой громкости от 35 слышен треск. Треск (кто-то скажет - хрип) похож на тот, когда контакт отваливается у динамика.
Провёл замеры между RR- и RR+ получилось 0.9 Ом. Между RL- и RL+ получилось 3.4 Ом. Это аккустика в полке - Sony. Собственное сопротивление между щупами 0.4.
Дома замерил на штатных - 4.5 Ом на обоих.
Я так понимаю к установщикам ехать обивать пороги? Видимо отвалился контакт?
Вопрос, почему тогда треск во всех 4-ех, а не только, скажем, сзади справа.
Последний раз редактировалось tobyasripper; 23.11.2022 в 15:24.
Если замыкание даже на одной колонке,даже тонкого волоска провода о корпус или другого контакта приводит к такому пищанию во всех динамиках.Ищи замыкание,может провод перетёрся замыкает на корпус машины или волосок от пучка проводов чего то касается.Если треск на высокой громкости,то это может быть в случае если крутилка громкости(если она есть) именно в положении когда начинает пищать,а левее и правее работает нормально(меньше, больше громкость),то это переменный резистор громкости, КРУТИЛКА громкости,резистор надо почистить,открыть сзади корпус и ватной палочкой смоченной в водке почистить.Там по угольной плате ездит железный флажок и снимает потихоньку угольную пыль,вот её и надо стереть.
tobyasripper (23.11.2022)
Спасибо, замыкание, действительно там, где на него указал мультиметр. Отключая этот узел, все поет как нужно на любой громкости.
Треск трудно идентифицировать по направлению точно. Я смог примерно и для проверки подключал на полке исправный динамик вместо каждого по очереди. Это позволило снять подозрения с усилителя. Выявил неисправный, сопротивление было в норме, но при шевелении диффузора пальцами улавливались шорох и подтормаживание.
Размочил и оторвал центрирующую шайбу. Подрезал и вынул центральный колпачок диффузора и в зазор между керном и катушкой подобрал и впихнул несколько слоев лавсановой пленки (ПЭТ). Приклеил вновь центрирующую шайбу, вынул пленку, приклеил колпачок.
И все.