Разобрались в проблеме. Ошибок так и не было. Машину сделали, заново сделали инициализацию. Вчера забрал вечером все отлично. Утром выхожу опять стоит на N и не заводится.точнее завелась, прогрелась практически до рабочей температуры, включаю скорость, она дернулась, начала моргать N. Заглушил и все, после этого она не завелась. Звоню тем людям кто делал, объясняю ситуацию. Приехали, ошибок нет. Сделали опять адаптацию, завелась. Поехали к ним в сервис. Начали поочередно вынимать датчики с коробки. Осматривать на наличие окислов и т.п. в итоге датчик на актуаторе оказался окислен. Вскрыли его а им внутри влага. Посушили и думали все. Начали ставить обратно, а там получается при установке он поворачивается(внутри пружина). Поворачивается очень легко, т е. Пружина работает внутри не правильно. Опять сняли его и начали разбирать полностью. В итоге обнаружили на пружине грязь(наверное попавшая внутрь влага + какая то смазка) и образовался комок грязи, который не давал пружине полностью возвращаться на место. Все прочистили. На вопрос почему не заводится отвечаю сразу, датчик не посылал сигнал на ЭБУ и поэтому машина не заводилась, думая что возможно стоит передача. Если будут подобные проблемы, изначально не лезть в актуатор, проверьте на наличие влаги датчики.