Сообщение от
Liverpool44
Месяц назад стал обладателем тойоты короллы 2010 года (счастливым или нет пока не понял)... Брал в салоне ,пробег 170 (в салоне правда смотали до 105),одна хозяйка ,судя по сервисной каталась по 15к в год... С виду машинка показалась ухоженной ,новые колодки с дисками ,по ходовке без проблем,масло и в двс и в акпп чистое ... Поездив переодически начал слышать какие-то потрескивания при нажатии на педали газа,мотористы ничего не услышали... масло было серединка уровня ,по совету с oil cluba меняю масло (0-20 как в мануале)и лью под максимум (типа должны звуки уйти ,этот двс любит максимальный уровень).параллельно обслуживаю стартер ,меняю свечи ,фильтр салонный и воздушный... 2 дня езжу все ок ,вечером второго дня загорается лампочка уровня бенза ,решаю тянуть до ближайшей к дому заправке ,чуть чуть застряю в пробке и в итоге метров за 300 до АЗС ,тяга исчезает на секунду и появляется ,думаю все еду на парах...заправляюсь ,а дерганья не исчезают,думаю ладно пройдут... утром еду на работу ,история ухудшилась ,передачи затянулись оборотов до 2500 ,а переодически тяга исчезает и обороты в красную зону(по ощущениям вместо следующей передачи коробка кидала на нейтраль),пошли рывки пинки и вот такие срывы,загорается чек... на 50км в час ползу к электрику ,читаем ошибки- соленоиды A и D ,не постоянные.. на 28 записался в акпп сервис ,ОД у нас в регионе нет
И вот не понимаю ,японцы говорят на 80 процентов ищите проблему там где лазали ,тогда что могли сделать такого,что это привело к таким последствиям? Задели какие то контакты при замене ,из-за обсыхания коробка ушла в аварийное состояние? Или все же это стечение обстоятельств и просто акпп сдохла, не зависимо от сопутствующих факторов? Парни может кто сталкивался с подобным ,подскажите где искать? Когда брал тойоту все твердили: "не убиваемая" ,а она сразу накинула проблем.