Всем доброго дня !
Темы есть по антикору, но там либо про новые машины либо не сильно ржавые.
У меня машинка 2008 года, пробег 340 тыс. машина эксплуатируется ежедневно. С момента покупки антикор не делал ( менеджеры на тойоте говорили, что антикор делать не нужно, а оказалось зря... )
Машина особо не беспокоила, под низ не смотрел особо, пока не порвал пыльник на шрусе лет 5 назад и не увидел, что низ машины в задней части весь в ржавчине ! В гараже сделали мне антикором Body 930 хватило на год, ржа поперла опять, потом 2-й раз вроде зачистили ржу, обработали опять Body и хватило на 2 года но ржа опять прет.
Основная масса ржавчины, это задние лонжероны, и внутренняя поверхность порогов в задней части, т.е по факту 85-90% кузова в отличном состоянии, ржавеет только зад.
В этом году если смогу договориться локально отпескоструить эту ржу, если не получится, то сам полезу ее максимально отдирать, и готовить к обработки антикором.
Но вот тут, вопрос...
Проехал кучу сервисов, мнения сервисменов разделились ровно на 2 лагеря !!!
Одни советуют залить все пушсалом + там отработка и т.п. Мол лучше средсва нет !!!
Другие говорят, что это все херня, прошлый век, будет вонять, летом капать и не сильно хорошо на днище держаться...
Надо мол работать современными средствами, в частности Dinitrol ML обработать ржу, а сверху нанести Dinitrol Metallic либо аналогично антикором Tectyl, мол средства известные, не текут, не воняют.
Кто имел опыт использования этих антикоров, напишите пожалуйста, что все таки выбрать ???