Если масло с большим щелочным и менять почаще
Некоторый Результат будет.
Еще от пробега сильно зависит, и возраста машины. Если она 2008г то там уже и колпачки задубели, и если пробег 300тыс то там уже поршня болтаются и никакая раскоксовка не поможет
самый действенный способ поставить наборные маслосьемные кольца подобрать немного проточить канавку для колец
Добрый день. У меня тойота королла 150 кузов,2010 года, двигатель 1ZRFE, пробег 128000км. Заменил масло на 0W20, при заливки масла в двигатель ушло около 4,4 литра, проехал после смены масла 8000км пришлось долить еще грамм 600, сейчас уровень на 1-2мм на щупе ниже среднего положения. У кого какой жор масла, это нормальный расход или надо уже подумывать о раскоксовки? Вторая машина с двигателем 5AFE с пробегом 250000 ничего не доливаю от замены до замены на масле 5W30, как то не привычно что машина относительно новая а требует доливки.
Масло в железной банке Toyota, замену на 10000 пробега буду делать. Всегда покупаю в одном месте. Сейчас 8000 и есть, сегодня только долил 600 грамм.
@Дмитрий 79, во первых разные моторы, во вторых если уж и перешли на 0w-20, то понаблюдайте с какого пробега начинает убывать. На каком масле ездили до этого и почему с него ушли?
БЫТЬ ДОБРУ
Бывший хозяин ездил на 5W30 тоже toyota только на пластмассе (европа), по характеристикам что японское что европейское одинаково, на 5000 тысячах смотрел было пол щупа, доливать не стал, думал уйду к 10000 на минимальную метку, сейчас 8000 на миллиметр ниже нижней метке показало, долил. Сейчас буду пристально следить за уровнем. Двигатели разные это я прекрасно понимаю, просто на пробеге 128000 пришлось доливать масло. На первой тойоте королле при пробеге 120000 вообще не задумывался о доливки, здесь тоже японский двигатель, либо что то надо с ним сделать, либо он так и должен кушать?
@Дмитрий 79, Я на 60 тыс. км. доливал 2 литра на 10 тыс. км., после того, как попал на паленку. Авто в одних руках.