3
2
Приветствую, коллеги!
Прошлой осенью после долгого дерганья в городских пробках и троганий в горку в работе сцепления появилась проблема - рывки при начале движения, когда педаль еще полностью не отпущена, как будто диск сцепления перекошен и прижимается неравномерно, двигатель при этом раскачивается, а машина дергается. Иногда удавалось тронуться без рывков, но все равно ощущалась вибрация. Педаль сцепления стала более мягкой. Оставил машину в гараже, на следующее утро упругость педали восстановилась, а рывки и вибрации при трогании исчезли. Так поездил некоторое время, проблема не давала о себе знать. Потом пришла зима, по городу ездил крайне редко, в основном за городом, поэтому решил отложить поиски пока не потеплеет. И вот недавно проблема стала опять проявляться в виде слабой вибрации после того, как разогреешь сцепление частыми троганьями в пробках. Подумав и перечитав какие нашел темы по сцеплению, остановился на версии о наличии в магистрали воздуха и изношенной тормозухи.
Поскольку в планах и так была замена тормозухи весной, на прошедших выходных провел сезонное обслуживание суппортов, совместив его с переобувкой в лето и заменой жидкости. Взял DOT-4 у дилера. Сначала прокачал тормоза, жидкость слилась немного более мутная и темная, чем новая. Затем стал прокачивать сцепление, жидкость сливалась еще более темная, чем из тормозов. После слива первой порции жидкости педаль не поднялась вверх сама, пришлось тянуть ее рукой. После нескольких нажатий упругость педали восстановилась. После того, как слил грамм 100+ жидкости педаль провалилась и перестала накачиваться. После этого увидел, что за время прокачки уровень жидкости в бачке не понизился. Тогда стал заливать жидкость в магистраль шприцом через штуцер, педаль после пары "инъекций" приобрела прежнюю упругость, а потом стал расти уровень в бачке. Сцепление заработало как раньше и стало как бы более эластичным. Из всего этого сделал вывод, что проблема в том, что в ГЦС не поступает жидкость из бачка и именно поэтому при нагреве жидкость расширяется и выходит в бачок, а назад не поступает. Недостаток жидкости сказывается на усилии, которое развивает рабочий цилиндр и педалью трудно дозировать усилие. поэтому и получаются рывки при троганьи.
Подумал, что каким-то образом деформировалась или засорилась трубка от бачка к ГЦС, но тогда как жидкость поступает из ГЦС обратно в бачок? Поэтому больше склоняюсь к версии, что дело в самом ГЦС, хотя подводящую магистраль тоже полностью не исключаю. Проблема в том, что добраться к ГЦС можно только после снятия усилителя тормозов с главным цилиндром и, возможно, блока АБС. Без этого даже трубку от бачка к ГЦС нормаьлно проверить не получается.
Кто что думает по поводу моих предположений или может быть сталкивался с подобным? Возможно, есть способ еще что-то сделать без полной разборки?
И еще попутно вопрос - не понял, как вытаскивается сеточка из бачка с тормозухой? На ней видно несколько соринок, хотел но снять чтобы промыть, но не смог.
Буду благодарен за любой совет или помощь.
Ответить с цитированием
Сообщение от Nastor
