+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 42

Тема: Падает температура двигателя

  1. #1
    Мимо проходил
    Регистрация
    03.01.2021
    Сообщений
    2
    Corolla e210
    0 0
    Город
    москва
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2020
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)

    Падает температура двигателя

    Вообщем парни такая беда, Королла 150 стал замечать что температура двигателя долго поднимается, вернее 4 кубика поднимаются хорошо, как и раньше, а вот пятый тормозит, ну вообщем очень долго не поднимается, сначала думал мороз всему виной, так темп. стоял две недели под -20 и ездил в это время очень мало и не на большие расстояния, подумал банально не успевает прогреться, но тут потеплело до -7гр. и выдалась мне поезда на 80км вот тут и началось самое интересное, температура то поднималась до пятого кубика, то падала снова на четвертый и так раз пять за 80 км, такого даже в -30 не было раньше, по приезду я потрогал два больших патрубка которые подходят к радиатору, оба были холодные, решил помолотить на холостых держа обороты в районе 3000, вроде стали эти два патрубка горячими, но как горячими, рука терпит свободно если дотронуться, из печки дует тоже как бы горячий воздух, но все же не такой как раньше, когда машина прогревалась хорошо, руку возле сопол невозможно было держать, вообщем через несколько часов поехал обратно, за это время пока машина стояла двигатель остыл естественно и вот тронувшись вроде двиг прогрелся до пятого кубика как и раньше и темп держался всю дорогу на пятом кубике, то есть не скакал как до этого, по приезду я полез проверить снова патрубки и вот какой момент(скажу сразу парни, сильно меня не ругайте, я не силен в терминах и конструктивных особенностях, так что опишу своими словами) вообще большой патрубок, который подходит к радиатору с правой стороны, если стоять лицом к машине (сторона аккумулятора) он был горячим( ну как опять горячим, рука терпела), а второй патрубок (сторона омывательного бочка) был холодным и как бы под давлением когда на него нажимаешь! Вообщем ситуация повторяется до сих пор, гоняешь на холостых вроде оба теплые, едешь куда то теплый только один, даже сейчас стоит -2 и все равно не прогреваются, раньше эти патрубки были горячими, рука не терпит, как то давно дотрагивался зимой, сейчас такого нет, и печка не таким горячим воздухом дует! Вообщем что может быть такое, моя версия термостат, какие ваши? Может быть еще что то?

  2. #2
    Старики-разбойники Аватар для electrovovik
    Регистрация
    13.04.2015
    Сообщений
    1,940
    Камри
    775 84
    Город
    Москва
    Двигатель
    2.2
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    97 Сообщение(я)
    никаких, кроме низкого уровня ОЖ в системе .

  3. #3
    Старики-разбойники Аватар для Deceuninck
    Регистрация
    30.11.2015
    Сообщений
    3,786
    Corolla E160
    657 903
    Город
    Кубань
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2015
    Упомянут(а)
    174 Сообщение(я)
    термостат не закрывается полностью

  4. 03.01.2021, 23:05

  5. #4
    Мимо проходил
    Регистрация
    03.01.2021
    Сообщений
    2
    Corolla e210
    0 0
    Город
    москва
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2020
    Упомянут(а)
    0 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от electrovovik Посмотреть сообщение
    никаких, кроме низкого уровня ОЖ в системе .
    так ож вроде как стояла на одной отметки, так и стоит

  6. #5
    Старожил
    Регистрация
    29.09.2020
    Сообщений
    129
    Corolla e210
    28 24
    Город
    Саратов
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2009
    Упомянут(а)
    10 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Deceuninck Посмотреть сообщение
    термостат не закрывается полностью
    Поддержу. Для начала постучать бы по нему. И еще, в таком состоянии не должен включаться вентилятор, хотя это и не сильно влияет.
    Постучать, при повторении менять термостат.

    Еще мысль. Бывает что попадает нечто под клапан термостата, удары могут не помочь. Однако продуть его можно полностью открыв, а для этого надо в тепле хорошо прогреть двигатель, клапан откроется и мусор уйдет до следующего раза. Это может быть окалина, накипь, закристаллизованный антифриз или просто мусор после ремонта.

  7. #6
    Старики-разбойники Аватар для electrovovik
    Регистрация
    13.04.2015
    Сообщений
    1,940
    Камри
    775 84
    Город
    Москва
    Двигатель
    2.2
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    97 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Lenin Посмотреть сообщение
    так ож вроде как стояла на одной отметки, так и стоит
    Тогда меняй термостат, и резинку на нем, и закрывай тему, когда напишешь что все заработало. :)

  8. #7
    Старожил
    Регистрация
    29.09.2020
    Сообщений
    129
    Corolla e210
    28 24
    Город
    Саратов
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2009
    Упомянут(а)
    10 Сообщение(я)
    Что то похожее у меня было. Снял термостат чтобы посмотреть как срабатывает - вскипятил в кружке и увидел работу клапанов, при этом проблема ушла. Однако то был термостат для открытой системы и его штатный порог был ниже 100С. Какой порог для закрытых систем не знаю.

  9. #8
    Новичок
    Регистрация
    20.10.2016
    Сообщений
    43
    150
    7 8
    Город
    Надым
    Двигатель
    1.6
    КПП
    робот
    Цвет
    Темно-синий 8Q4
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    7 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Lenin Посмотреть сообщение
    Может быть еще что то?
    У меня проблема эта еще года три назад появилось,снял термостат,нагревал потом остужал вместе с термометром,по температуре вовремя открывается и закрывается, повреждений с виду никаких нету,поставил на место...,проблема осталось таже что и у вас,вир-дикт надо было на новый менять,старый тер-т наверное просто давление циркуляции не держит,но это мое мнение,а я так и третью зиму эксплуатирую со старым.

  10. #9
    Новичок
    Регистрация
    08.04.2014
    Сообщений
    68
    Corolla e150
    9 5
    Город
    Самара
    Двигатель
    1.6
    КПП
    MMT
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    2 Сообщение(я)
    Я заменил антифриз и стало нормально прогреваться.

  11. #10
    Старожил
    Регистрация
    29.09.2020
    Сообщений
    129
    Corolla e210
    28 24
    Город
    Саратов
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2009
    Упомянут(а)
    10 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Ilvik Посмотреть сообщение
    Я заменил антифриз и стало нормально прогреваться.
    Подозреваю, что если бы вы залили старый обратно, мог бы получиться тот же эффект. Это типа промывка с удалением мусора. Но это предположение.

+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя