еще во впускном коллекторе у некоторых деталька какая-то бренчит, саморез вкручивают
еще во впускном коллекторе у некоторых деталька какая-то бренчит, саморез вкручивают
Всем спасибо, ложная тревога, после натяжителя под подозрение попала прокладка приемной трубы, после ее замены треск пропал. Пробег 145000
aleks33 (19.07.2022),alexandr-dr-dr (18.07.2022)
Топик-стартер вроде как пропал с форума (в теме его точно нет), но решил поднять его первое сообщение для понимания возможности такого варианта: (кстати, на просторах интернета видел тему на форуме, поднятую вроде как человеком, который занят ремонт автомобилей, так он проверил 3 двигателя 1zr-fe и везде ровные значения до 8).
Первое, сам с этим столкнулся, горе-"сервисмены" упорно утверждают, что педаль газа жать не надо, типа без разницы. Один даже в качестве аргумента показывал на снятый двигатель и с ухмылкой говорил про отсутствие дроссельной заслонки у него (и типа как тогда ее открывать если ее нет, для него было невдамек, что впускной свободен). Отсюда замеры с закрытым дросселем.
Второе, автор указал, что ездила жена на короткие расстояния, то есть аккумулятор был, возможно, более чем наполовину разряжен (в указаниях пишут о "полностью заряженном аккумуляторе" для обеспечения нужных оборотов коленчатого вала).
Как вы думаете, коллеги?
Ну как же не надо? Если дроссель закрыт, где взять воздух, чтобы поршень его сжал и показал фактическую компрессию? Акб должен быть заряжен, это обязательно. А грамотные специалисты выворачивают свечи по одной, померяли и на место. Так показания ближе всего к истине, ведь во время работы все свечи стоят на месте. Я считаю, что последнее не обязательно, ведь мы сравниваем компрессию по цилиндрам.
alexandr-dr-dr (28.10.2022)
Плюсую к словам коллеги.
Еще что бы и поршень десять раз отработал)
БЫТЬ ДОБРУ
Дедушка (28.10.2022)
А оставшиеся три свечи в цилиндрах не будут тормозить каленвал?
Так а смысл тогда три оставлять , одну выкручивать? Каждый действует по алгоритму который считает правильным или которому его научили. Ко всему остальному, написаным коллегами и вами присоединяюсь присоединяюсь.