Компрессия 8-8-8-7

[smirnov_alexandr]

Натяжитель цепи поменял, старый был в штатном режиме и не сильно шток выходил, это было видно по рабочей зоне.
Бензин точно отпадает так как компрессия маленькая, залью 100 и она не вырастет)

У меня два варианта
Или гбц пробита в двух местах
Или кокс

Решил пойти по наименьшей трате, залью раскоксовку
Если не поможет то тогда надо снимать голову и менять прокладку гбц

[electrovovik]

Натяжитель цепи поменял, старый был в штатном режиме и не сильно шток выходил, это было видно по рабочей зоне.
Бензин точно отпадает так как компрессия маленькая, залью 100 и она не вырастет)

У меня два варианта
Или гбц пробита в двух местах
Или кокс

Решил пойти по наименьшей трате, залью раскоксовку
Если не поможет то тогда надо снимать голову и менять прокладку гбц

А фонариком посветить в свечной колодец?
А дунуть воздухом в цилиндр?
Зачем сразу голову с плеч?

[Трибун]

Для профилактики я иногда раскручиваю км на 20 до4.5,5об.

А смысл? Для очистки нужен длительный прогон с хорошим прогревом. Это для всех машин актуально и рекомендовано иногда совершать вояж не вокруг дома.

эти современные ПРИБОРЫ так же врут

Не много ли вранья? Может и звон был в ушах? Или может про режим эксплуатации не говорилось?

Бензин точно отпадает

Не совсем так. Степень сжатия только коррелирует с давлением в конце такта сжатия (то, что народ зовет компрессией). Фактически это разные вещи - даже при снижении компрессии степень сжатия останется прежней, это чистая геометрия. В реальной работе утечки компрессии не успевают уменьшить степень сжатия за очень короткое время сжатия. А в вашем случае степень сжатия может даже вырасти из-за наличия в камере нагара, он ить уменьшает конечный объем. И вот тут было бы интересно что изменится от бензина пожирнее - лучше или так же.
Вы бы рассказали в каких случаях слышите звон - всегда или в некотором диапазоне оборотов, при каких нагрузках. Это кое-что прояснит.

Повторюсь. Детонация это не стук железки по железке. Детонация это взрыв сразу всего объема вместо плавного развития горения. Вот взрыв и бьет по металлу вызывая его звон. Пальцы тут не при делах. Детонация бывает на средних оборотах и ниже, причем под нагрузкой - старт на самых малых, слишком высокая выбранная передача под нагрузкой или в гору. Езда с детонацией чревата боком, но если аккуратно разогнаться прислушиваясь, то на высоких оборотах уже можно ехать.

Решил пойти по наименьшей трате, залью раскоксовку

Потом надо масло сменить

Если не поможет то тогда надо снимать голову и менять прокладку гбц

Зуб даю - будет нормальная прокладка и туева хуча нагара. И не только в камере и под кольцами, но и под клапанами. А прокладку все равно менять после разборки. Я бы и кольца поменял даже если выглядят прекрасно, это сдвинет на более поздний срок искажение формы цилиндров.
Вы только не исчезайте, очень интересно что там было.

[Игорь51]

Откуда нагар буде ? 170 пробег.

[Трибун]

Откуда нагар буде ? 170 пробег.

Ездила супруга очень мало, долгие прогревы и короткие расстояния.

...

[alexandr-dr-dr]

А в вашем случае степень сжатия может даже вырасти из-за наличия в камере нагара, он ить уменьшает конечный объем.

Что то похожее было у Тарантула. В подробностях он написал как побеждал)

[Игорь51]

Прокладка 100%:)

[Трибун]

Прокладка не даст такого равного снижения компрессии. Или она очень одинаково точно пробита минимум в двух местах сразу. Такая равномерность следствие длительного воздействия.

[smirnov_alexandr]

А смысл? Для очистки нужен длительный прогон с хорошим прогревом. Это для всех машин актуально и рекомендовано иногда совершать вояж не вокруг дома.

Не много ли вранья? Может и звон был в ушах? Или может про режим эксплуатации не говорилось?
Не совсем так. Степень сжатия только коррелирует с давлением в конце такта сжатия (то, что народ зовет компрессией). Фактически это разные вещи - даже при снижении компрессии степень сжатия останется прежней, это чистая геометрия. В реальной работе утечки компрессии не успевают уменьшить степень сжатия за очень короткое время сжатия. А в вашем случае степень сжатия может даже вырасти из-за наличия в камере нагара, он ить уменьшает конечный объем. И вот тут было бы интересно что изменится от бензина пожирнее - лучше или так же.
Вы бы рассказали в каких случаях слышите звон - всегда или в некотором диапазоне оборотов, при каких нагрузках. Это кое-что прояснит.

Повторюсь. Детонация это не стук железки по железке. Детонация это взрыв сразу всего объема вместо плавного развития горения. Вот взрыв и бьет по металлу вызывая его звон. Пальцы тут не при делах. Детонация бывает на средних оборотах и ниже, причем под нагрузкой - старт на самых малых, слишком высокая выбранная передача под нагрузкой или в гору. Езда с детонацией чревата боком, но если аккуратно разогнаться прислушиваясь, то на высоких оборотах уже можно ехать.

Потом надо масло сменить

Зуб даю - будет нормальная прокладка и туева хуча нагара. И не только в камере и под кольцами, но и под клапанами. А прокладку все равно менять после разборки. Я бы и кольца поменял даже если выглядят прекрасно, это сдвинет на более поздний срок искажение формы цилиндров.
Вы только не исчезайте, очень интересно что там было.

Жду зп и будутзаниматься.
Что я могу увидеть фонариком в колодце?

- - - Добавлено - - -

Что то похожее было у Тарантула. В подробностях он написал как побеждал)

Нету ли ссылочки для прочтения?

[sash71]

Что я могу увидеть фонариком в колодце?

Китайский эндоскоп стоит 700-1000руб. Пользуюсь 3й год. Купить можно и в своем городе или заказать по России.