+ Ответить в теме
Страница 13 из 14 ПерваяПервая ... 311121314 ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 133

Тема: Компрессия 8-8-8-7

  1. #121
    Завсегдатай
    Регистрация
    06.10.2016
    Сообщений
    998
    corolla e150 престиж
    329 220
    Город
    Москва
    Двигатель
    1.6
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Красный металлик 3R3
    Год
    2011
    Упомянут(а)
    38 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Lexus Посмотреть сообщение
    Так а смысл тогда три оставлять , одну выкручивать?
    То же считаю, что особого смысла нет, ведь мы меряем давление во всех цилиндрах и сравниваем. Оставляя свечи, обороты, конечно, будут меньше, но измерения будут более точными. Это пригодиться в случае, когда двигатель не заводится, а причина не ясна. Узнал об этом случайно, а так всю жизнь измерял без свечей.

  2. #122
    Старики-разбойники Аватар для electrovovik
    Регистрация
    13.04.2015
    Сообщений
    3,015
    Камри
    1,257 136
    Город
    Москва
    Двигатель
    2.2
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    175 Сообщение(я)
    парни, собственно говоря без особой разницы выкручивать свечи или оставлять. Главное не выкручивать одну, делать замер, далее выкручивать следующую и делать замер, и так по порядку, пока свечи не кончатся.
    Либо все вкручены. либо все выкручены.
    Разница 8 очков там или 10 не существенна.

  3. #123
    Завсегдатай
    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    1,093
    Аурис
    355 165
    Город
    кемерово
    Двигатель
    1zrfe
    КПП
    MMT
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    148 Сообщение(я)
    думаю все таки если прокладку проверяешь на пробитие лудше выкрутить все и если прогар межу 2 и 3 цилиндром

  4. #124
    Старики-разбойники Аватар для electrovovik
    Регистрация
    13.04.2015
    Сообщений
    3,015
    Камри
    1,257 136
    Город
    Москва
    Двигатель
    2.2
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    175 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от aleks33 Посмотреть сообщение
    думаю все таки если прокладку проверяешь на пробитие лудше выкрутить все и если прогар межу 2 и 3 цилиндром
    Там просто докачивает максимум до 4 очков. и так будет понятно. Да и дрыгатель не особо ровно работает. :)

  5. #125
    Завсегдатай
    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    1,093
    Аурис
    355 165
    Город
    кемерово
    Двигатель
    1zrfe
    КПП
    MMT
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    148 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от electrovovik Посмотреть сообщение
    Там просто докачивает максимум до 4 очков. и так будет понятно. Да и дрыгатель не особо ровно работает. :)
    Ну да если там уже дыра конкретнная, а если с целью вовремя опредилить начало прогара , если в соседеней небудет свечи воздуху легче будет уйти и тем самым разница будет более очевидной даже при самом начале прогара ( просто некотырые и по полгода ездиют с прогаром пока там дыра необразуеься и цилиндре и в голове и уже поздно чтото делать).

  6. #126
    Старики-разбойники Аватар для electrovovik
    Регистрация
    13.04.2015
    Сообщений
    3,015
    Камри
    1,257 136
    Город
    Москва
    Двигатель
    2.2
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    175 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от aleks33 Посмотреть сообщение
    Ну да если там уже дыра конкретнная, а если с целью вовремя опредилить начало прогара , если в соседеней небудет свечи воздуху легче будет уйти и тем самым разница будет более очевидной даже при самом начале прогара ( просто некотырые и по полгода ездиют с прогаром пока там дыра необразуеься и цилиндре и в голове и уже поздно чтото делать).
    Если у владельца неровно работает дрыгатель и он с ним ездит - это его проблемы.
    На самом деле прогар на начальной стадии не определить компрессометром. Только мотор-тестером, и то не факт. Проверить мощностной балас цилиндров, добавить знания о моторе( что там любит прогорать), и рассказать клиенту. Он тебя выслушает, и если мотор работает ровно - ты будешь послан, я даже знаю куда. :)
    ВОт когда дрыгатель начнет троить, и замена сачей и катушек перестанет помогать, вот тогда он вспомнит про твои слова.

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    aleks33 (01.11.2022)

  8. #127
    Завсегдатай
    Регистрация
    01.09.2021
    Сообщений
    360
    Hyundai CRETA
    76 36
    Город
    Саратов
    Двигатель
    2.0
    КПП
    АКПП 4х4
    Цвет
    Графитовый металлик 1H2
    Год
    2021
    Упомянут(а)
    41 Сообщение(я)
    Был у меня прогар клапана - мелкая дорожка на притертой поверхности. Двигатель работал ровно, мощность не терял, только поздней осенью стал плохо заводиться. Компрессия оказалась около 4 при 13 в остальных.

  9. #128
    Завсегдатай
    Регистрация
    22.09.2014
    Сообщений
    1,093
    Аурис
    355 165
    Город
    кемерово
    Двигатель
    1zrfe
    КПП
    MMT
    Цвет
    Черный металлик 209
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    148 Сообщение(я)
    @Требун, когда клапан прогррел в каком сотоянии была камера сгорания много кокса ,и в этом горшке больше?
    Клапан впуск или выпуск?

  10. #129
    Старики-разбойники Аватар для electrovovik
    Регистрация
    13.04.2015
    Сообщений
    3,015
    Камри
    1,257 136
    Город
    Москва
    Двигатель
    2.2
    КПП
    АКПП (вариатор)
    Цвет
    Белый не металлик 040
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    175 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от Требун Посмотреть сообщение
    Компрессия оказалась около 4
    И дрыгатель ровно работал на хх?

  11. #130
    Завсегдатай
    Регистрация
    01.09.2021
    Сообщений
    360
    Hyundai CRETA
    76 36
    Город
    Саратов
    Двигатель
    2.0
    КПП
    АКПП 4х4
    Цвет
    Графитовый металлик 1H2
    Год
    2021
    Упомянут(а)
    41 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от aleks33 Посмотреть сообщение
    когда клапан прогррел в каком сотоянии была камера сгорания много кокса ,и в этом горшке больше?
    Клапан впуск или выпуск?
    То был М-412 с пробегом больше 150тык, конечно кокса было достаточно, но этот горшок заметно не выделялся. Клапан выпускной, прогар в виде неровной дорожки в радиальном направлении, глубину вспомнить затрудняюсь. На ХХ работал ровно и нормально тянул до осени, с похолоданием резко обозначился только длительный и трудный пуск на холодную.
    Когда прожег точно знаю - летом гнал Ростов-Саратов, В Ростове тогда с бензином был полный абзац, АЗС в принципе не торговали, торговали с бензовозов, думал заправлюсь уже в своем регионе, но как раз ждали резкого повышения цены и заправщики тупо не продавали, купил канистру у торговца арбузами и сразу ощутил сильную детонацию. Насколько смог покрутил УОЗ, но полностью убрать детонацию не смог, вроде не разгонялся резко, тошнил на малой. Думал обошлось, но оно осенью вылезло.

    И почти анекдот тех дней из Ростова.
    Спрашиваю брата где взять 92-й?
    Это у вас там есть 92 или еще какой, а у нас просто - БЕНЗИН.

+ Ответить в теме
Страница 13 из 14 ПерваяПервая ... 311121314 ПоследняяПоследняя