Мне кажется катализатор отравлен, где то вы хапанули некачественного (или этилированного) бенза, в нем дело. Первая лямбда идеально работает, а вот у второй провалы. Маловероятно, что она, но попробуйте с нее. А вообще тема все интереснее, пробеги наших королл все больше)))
Всем доброго времени суток!пришел сегодня датчик,установил его и мало что изменилось,ну может стабильнее сигнал стал показывать,а так температура не поменялась,одинаковая....,ка талик еще в пути,на той недели придет,завтра выходной сниму глушак может без разреза что увижу. К стати заметил что этой зимой двигатель долго прогревался,термостат двс проверял и менял без изменений,наверное кате прогорел все таки уже давно...,вот скрин с новым датчиком
Снял я глушитель и нечего удивительного не увидел,кат не поплавлен и не разрушен,я его напором воды промыл что подтвердило что он не забит,вывод что это обыкновенная затычка в глушаке,которая не выполняет свои функции тобишь не очищает выхлоп...,собрал все обратно,буду ждать элемент ката.
alexandr-dr-dr (17.08.2020)
Всем хорошего настроения!пришел блок катализатора!договорился на выходных со сварщиком врезать его,ну а пока в кратце напишу о своем размышлений,пересмотрел я несколько сайтов и роликов на эту тему,честно скажу поможет эта замена или нет что я затеял не знаю,но уже поздно...Все понимают что служит он для очистки выхлопа и для уменьшения рева,но это до поры и времени пока он новый,потом он только вредит мотору когда начинает забиваться,тобишь создается за место ката пробка...,пропадает тяга и все прочее,первую очередь во всем виной топливо,если горючка хорошая то служит долго,а если моча то понятно...,надо хотя бы сканером ELM проверять параметры датчиков и не доводить до последствий...У нас в РОССИИ нормативы на выхлоп вроде еще не такие жесткие,так что можно действительно просто поставить пламегаситель и прошивку евро 2 или обманку,но при обманке вонь будет точно,а вот при правильной прошивке все будет окей,ну а если карявую прошиву залить то запах тоже будет,все зависит от сервиса.