привет народ,у меня тупняк стал появляться ближе к 200000пробега,последнее полноценное ТО делалось в 60000,меняли всё, в том числе и свечи и топливный насос,с тех пор менялось масло и фильтра,понятно,что сейчас можно грешить и на то и на другое.вопрос такой,топливный насос меняеться полностью или сетчатый заборник существует как отдельная запчасть,потому как диллеры на 60000 сказали что менять насос надо целиком