@Багаудин, если смотреть фото ремкомлекта, то там нет стопорного, а точнее распорного, кольца для пыльника. На видео у Володи это кольцо есть. Что бы заменить пыльник, необходимо тщательно вычистить посадочное место для пыльника в самом цилиндре, до блеска, иначе будет сложновато. После того, как поршень извлекли из цилиндра, предварительно пережав тормозной шланг, как я уже и сказал, всё чистим и смазываем обильно даже кольцо\манжету цилиндра. После того как всё вычистили и обильно намазали, одеваем пыльник на нижнюю часть поршня, затем пыльник вместе с поршнем, аккуратно, чтобы пыльник не слетел с поршня, заводим в посадочное место в цилиндре и устанавливаем пыльник в канавку цилиндра, убедившись что пыльник сидит в канавке ровно без перекосов, начинаем опускать поршень в цилиндр до регулировочного штока ручника. Как только поршень упрётся в шток, начинаем, согласно направлению резьбы, вворачивать поршень в цилиндр. Как только почувствуете что поршень зашёл на резьбу штока, аккуратно поддеваете пыльник от поршня и смазываете поршень смазкой чтобы пыльник при вращении скользил по поршню а не скручивался вместе с ним. Можно конечно смазать поршень и раньше, но при установке пыльника в канавку, пыльник будет соскальзывать с поршня и нецензурной брани будет очень много)
После того как смазали поршень, канавку у поршня тоже обильно, вкручивайте поршень до конца ну и потом расправьте пыльник на поршне как нужно. Перед тем как всё разбирать сфоткайте как установлен пыльник.
После сборки и установки долейте тормозухи в бачок и открутите штуцер прокачки на цилиндре и дождитесь пока не закапает тормозуха после перекрываете штуцер и прокачиваете тормоза ногой.
Поверьте, сложного в замене пыльника ничего нет, главное подойти к жтому с терпением и пониманием. Я это проделал уже много раз ;-)