Нужен совет. Зацокал гидрик, слушал стетоскопом, думал цепь. Когда менял цепь ГРМ и прокладку головки 30000 назад, было то же самое недолго, но прошло само. Сейчас опять зацокал гад.Замена масла не помогла. Такой вопрос - скинув клапанную крышку можно ли определить какой гидрик хулиганит? Должен же быть зазор в рокере и пальцем должен ощущаться? Нет? И можно ли на нашем моторе 1zrfe скинуть распред валы не снимая лобовую и цепь? Очень не хочется опять этим заниматься уж больно муторно это все и не удобно.