Ни кто больше не интересовался данным вопросом?) На азиатских форумах пишут подвеска полностью идентична с предыдущим поколением...
Ни кто больше не интересовался данным вопросом?) На азиатских форумах пишут подвеска полностью идентична с предыдущим поколением...
Мда, сколько людей, столько и желаний)) Тут народ мучается как бы приподнять своего коня, повыше сделать и т.п. А здесь наоборот, опустить хотят:) Не знаю, мужики, не для нашей страны низкие авто! Я себе в ноябре увеличил клиренс на 2 и 3 см соответственно, за счет проставок, делали знакомые ребятки из центра Dservice на Кольской. Чувствуется прилично, руль стал более чувствительным - что есть хорошо. Лично я доволен.
Здравствуйте. Заниженные пружины кто знает где заказать?
Парни, кто хочет приблизить (подъём ещё терпит) свою любимицу к матушке нашей Земле, знайте, пружины не есть панацея исцеления высокого авто, надо чтобы ещё и рычаги (особенно несущие) попадали в тему к вращяющимся приводам в щядящем (не говоря уже про тапку в пол) режиме особенно при старте в повороте (ну, Вы меня понимаете). Если нет, то изложу по-простому. У любого привода (ШРУСа (трипоида)) существует агрессивный и щадящий угол атаки. Если, в ходе нашей безудержной мысли, угол попытаться изменить, то нужно быть готовым не к только пружинным затратам. Затраты могут быть очень значимы. Приведу простой пример. Если "тачка" изначально идёт с конвейера в самом низе, то почему бы не переписать у неё вин и заказать всю заниженную подвеску (перед-зад) разом?....... А что мешает то сразу заказать "европу"? Там всё как раз то что нужно )))
- - - Добавлено - - -
Я всё это к чему))) Когда вот такие деяния доходят до регулировочных действий углов, то будь там хоть трижды "3D" и мастер на вес золота, длину рычага, ка ты его эксцентриком не двигай, всё равно не укоротить. Как ни старайся, рычаг от одного вина к пружине другого вина в зелень (развал-схождения) не прилипнет. Только пилить (чтобы резине не в кратковременный износ), пилить, и ещё раз пилить ))))))))))))))
Всем удачи! Берегите себя (особенно в выборе ;-))!!!
Последний раз редактировалось alexandr-dr-dr; 26.04.2014 в 23:29.
БЫТЬ ДОБРУ
Я тоже задумывался об этом.Но пока не появились реальные примеры этого действа,отзывы о комфорте,о работе подвески,о замене амортизаторов(моделей и их вариантов),считаю нужным не пороть горячку.Что мы имеем сейчас?Высокий клиренс,а это и т.п и т.д.Ну а если поставить заниженые пружины,газовые стойки-здравствуй вид машины,"спортивность",манёв риность и прощай комфорт(которого и так не в избытке).Делема.Да и на R 17 в идеале ещё надо будет перейти.Наверное всё же седано-паркетник(клиренс)оставлю как есть.А может быть надо было другую машину брать сразу?
Eurodance - vk.com/id20720766
alexandr-dr-dr (27.04.2014)
в багажник закинь мешки с цементом/люки канализационные/органические удобрения. так дешевле
У шкоды багажник больше!!! и 1.4 турба!!!©люди, которым не хватило на нормальную машину
alexandr-dr-dr, Неа.Я доволен своим выбором.Был уже опыт на ваз 21110.Пружины клаксон(зелёные),плаза-спорт с укороченым штоком,R 15 Slik,адреналин 001.Итог-бузусловно машина стала входить в повороты достойнее,точечная управляемость и все эти вещи,но-через три месяца-отвалилось заднее стекло),всё стало брякать в салоне,пассажирам было очень не комфортно(я привык).Потом стакан как то стал округлее с одной стороны после влёта в ямку,от которой на потенце шишка вылезла(ковка выдержала,и моя голова тоже,когда в потолок ударилась).
Eurodance - vk.com/id20720766
Кто нибудь нашел пружины?