для сцепления короллы. В актуаторах установлены большие подшипники.
https://corolla-club.ru/showthread.p...l=1#post176262
для сцепления короллы. В актуаторах установлены большие подшипники.
https://corolla-club.ru/showthread.p...l=1#post176262
стало меньше. еще есть
я на драйве 2 - serg1386 . тел.+375.44.726.15.52 выносливые актуаторы сцепления в наличии.
смотрите на драйв2.
serg1386
я на драйве 2 - serg1386 . тел.+375.44.726.15.52 выносливые актуаторы сцепления в наличии.
я на драйве 2 - serg1386 . тел.+375.44.726.15.52 выносливые актуаторы сцепления в наличии.
верх
я на драйве 2 - serg1386 . тел.+375.44.726.15.52 выносливые актуаторы сцепления в наличии.
верх
я на драйве 2 - serg1386 . тел.+375.44.726.15.52 выносливые актуаторы сцепления в наличии.
актуатор на радиально упорном подшипнике червяка.
комплектация наиболее полная по сравнению с ранними.
особенности.
-радиально упорный подшипник на червяке повышеной несущей способности. я думаю лучше заводского.
-вал зубчатого сектора не протачивался на 9 а втулки. что это дает? меньше шансов оставить биение после обработки шеек вала. так шейки не обрабатываются. возможность повысить точность.
-в нижней половинке корпуса подшипник 12 на 28 в верхней 12 на 32!
-в верхнюю крышку введено отверстие в нужном месте м5 закрываемое винтом, для смазки зубчатой пары не снимая актуатора, и следовательно не теряя время, и не збивая настройки. Тем более снимать незачем, так как подшипники очень живучие, и можно ездить до износа зубчатой пары.
На фото виден шприц с трубкой, которым я смазывал палец выжимной вилки пластичной смазкой. Похожим шприцом можно смазывать актуатор раз в пару лет.
проверил плавность вращения актуатора. плавность хорошая. по моему смазка мс1610 должна работать.
этот актуатор если что пишите в л. с.
смотрите на драйве2 ник serg1386
я на драйве 2 - serg1386 . тел.+375.44.726.15.52 выносливые актуаторы сцепления в наличии.
андрей нечетов (05.03.2020)