Все таки судя по опросу, любителей робота - немало)))
Все таки судя по опросу, любителей робота - немало)))
всегда удивляюсь роботоводам, которые как бараны до последнего хвалят его до потери пульса. У него есть минусы и много. Это мы знаем как дешево восстановить робота и то дешево понятие относительное. А большинство максимум, что знают, как менять масло в движке и все. И для них ремонты роботов стоят ой как не дешево.
Да и логику не пойму, что теперь всю жизнь издить на роботе, отрицая все остальное? Купите тогда гранту там еще дешевле ремонт стоит.
Deceuninck (08.08.2019),Vet1310 (08.08.2019)
А не надо удивляться, те, кто хаял робота, давно уже на троллейбусы пересели. И гранаты не надо, сядь за вариатор и гоу на трассу. Редко езжу на вариаторе, в основном жена педалирует, меня за руль этого троллейбуса даже не тянет. Давеча ездили в Уфу, чертовски устал от вариатора на трассе, дебильная коробка.
Каждому свое, тут спорить бессмысленно. Но у многих психологическая травма после роботов, нужно это признать!
а вариатор прям одни проблемы? У кого на форуме с 2013 года он вообще хоть раз ломался?
Если я не ошибаюсь на 120 кузове АКПП была безмозглая, древняя как мамонт.
На авенисы наш варик с 2006 года ставят и? прям вижу очереди авенсисов на сервисах со вставшими коробками.
- - - Добавлено - - -
и, что я там должен увидеть из 8 тыс пробега наверно 6 точно по трассе. У меня она вполне достойно едет для 140 лошадей. Если можно так сравнить 1в1 как АКПП не хуже и не лучше.
Варик по трассе троллейбус, по-этому буду ездить на городской лошади ММТ. Такая логика?
- - - Добавлено - - -
Ну это к врачу надо. Как говоришь про плюсы робота ты лучший друг, а как только начинаешь про минусы ты враг номер один. Надо реально смотреть на вещи, а не до усрачки хвалить свое.
@ivan.mironov, мы тут не хвалимся, а высказываем свое мнение. И никто не говорит о том, что робот эталон. По мне, вариатор, это бабская тема, села в троллейбус и крась губы.