Замена масла в АКПП

[Krokokot]

Здравствуйте! Как то давно на форуме была тема (не могу найти) по замене масла в АКПП самому, где сначала сливалось старое масло, потом заливалось чистое, после чего нужно было проехать энное количество км. и всё повторить, и так раза 3, перед последней заливкой менялся фильтр.

Сейчас нашёл более свежую информацию с немного другой технологией замены масла в АКПП самому, вот:

Если же замена старой жижи будет происходить путём вытеснения за счёт поступления свежей, то тут немножечко всё по другому... Сливаете с коробки жижу в мерную ёмкость, далее демонтируем поддон и оставшуюся старую жижу выливаем в ту же мерную ёмкость. Затем меняем фильтр с кольцом и на новую прокладку устанавливаем поддон обратно... Затем сколько стекло старой жижи, столько же и заливаем в коробку новой... Сверху льём ещё полтора литра, снимаем шланг с обратки бублика в поддон и опускаем шланг в точно такую же полторашку. если шланг короткий, то его можно наростить другим шлангом меньшим по диаметру вставив его в родной. Коробка в паркинге. Запускаем мотор и ждём когда старая жижа наполнит полторашку... Когда полторашка будет уже к полной, глушим мотор и наливаем в коробку новую порцию свежей жижи. Выливаем старую, вставляем щланг в "старую" полторашку и повторяем процесс. Главное не нарушить последовательность действий ))) А то можно буде запутаться с литражом))) Делаем всё это до совпадения цвета жижи. Последний вариант очень бюджетен и нисколечко не уступает промывки станцией. Если всё это интересно то можно и в личку мне написать ))) Не так страшен рогатый как его малютка ;-)

Вопрос следующий, какой способ на данный момент считается лучшим, и главное сколько покупать масла?

[electrovovik]

Вопрос следующий, какой способ на данный момент считается лучшим, и главное сколько покупать масла?

Вот такой! Масла 8л достаточно

[alexandr-dr-dr]

@Krokokot, можно я отвечу как на еврейском форуме...
Вы таки частично хотите быть счастливым или полностью? ;-)
Всё зависит от пробега Вашего автомобиля.
Если, как говорил ЭлектроВовчик, замена масла в АКПП производилась каждые сорок тысяч, то возможно восьми литров и хватит. Но если пробег у Вашего автомобиля за стопятьдесят и Вы всё время под светофорами не включая нейтраль... То литров двадцать, до соответствующей (не путать с поллитрой) палитры, думаю у Вас уйдёт. Почему двадцать спросите Вы... Всё дело в том, что (возьмём образно) вся фрикционная грязь залепляет всё и вся и отмыть её как бы с первого раза очень трудно... Вот по этому и рекомендуется выгонять старое масло новым пока оно не станет одинаково в цвете.

[Дедушка]

Вы таки частично хотите быть счастливым или полностью? ;-)

Раз пять менял масло ( слил-залил )до пробега 150 т.км, думал все норм. Сейчас 170, появилась возможность промыть коробку через аппарат. В аппарате два сферических окна, которые подсвечиваются, одно со свежей жидкостью, другое-то, что сливается из коробки. Вы не поверите, масло нормального цвета стало сливаться после прогонки 18л. У меня спокойная езда, а кто гоняет, у того ситуация, я думаю, хуже. Так что о 8 литрах забудьте, 18 минимум, а то и больше. Но это для тех, кто любит и бережет свою машину.

[electrovovik]

На хайлендере просто для замены масла на аппарате ушло 24 литра.
Я,таким способом, после попадания антифриза в коробас, на Сиене отмыл коробку 12ю литрами.

[alexandr-dr-dr]

У нас рекорд по литражу на прадике был... Дядька надумал аппаратом поменять при пробеге сто семьдесят тысяч. Тоже ему в уши дули что в коробке масло на весь срок службы... Детсад ) Сейчас, к стати, из регламента работ исчезла замена масла в раздатке а там тоже цепь примерно как на вариаторе... Верной дорогой идут товарищи )))
Так вот у того дядьки тридцать шесть литров жижи ушло пока индикаторы не стали в цвет ))) Рыбак и охотник он, прицеп практически постоянно на хвосте ))) После первой двадцатки без содрагания в голосе сказал несите вторую... Мне на машине ещё долго ездить )))
Замена масла методом вытеснения это одно, а вот аппаратом это совсем другое... Помимо бублика в коробке, давление создаёт ещё и сам аппарат... Вот и получается как бы тщательная промывка всего и вся ;-)

[alexandr-dr-dr]

Но это для тех, кто любит и бережет свою машину.

Вот, взял для своей любимой )))
На лето собираюсь ставить дополнительный радиатор и менять аппаратом )))

[Квант]

@alexandr-dr-dr,
Равенол хвалят,планирую его,первая замена было тойота.

[electrovovik]

Саня! А ты дул в трубочку радиатора? А я дул! В одну жуть бесполезно, в ту, из которой льется масло, а вторая дуется как метровый шланг, и слышно что воздух шипит в поддоне, так что толку от давления аппарата никакого. С таким же успехом можно пердеть в воду и делать газировку! А вот на ниссане, да, там без аппарата никуда. Потому что жабоеды делают все, через жопу. Там масло идёт чистым в радиатор, а потом уже в систему

[Дедушка]

На лето собираюсь ставить дополнительный радиатор и менять аппаратом )))

Доп. радиатор-это, наверное хорошо, но какие предпосылки к этому? При каких условиях принимается это решение? Какие отклонение в работе должны быть?