Купил Классик, механику. Поездил около 2 месяцев.
Обошлась в 1178 тыс. Взял кредит, поэтому на сотку дешевле.
Кредит заплатил через месяц, обошёлся в 2.5 тыс. КАСКО и так хотел. Подарили комплект зимней резины.
До этого была Королла япошка, механика 2011 года, с продажей не спешил, поэтому продал почти по той цене, по какой выставил. Машина была в хорошем состоянии. Один владелец, без ДТП.
Первые впечатления. Стала комфортнее и устойчивее. Многорычажка и прочее при движении чувствуется. Подвеска работает отлично.
ИМХО шумновата, но не хуже бывшей. Крышка капота очень легкая из какого-то немагнитного сплава.
По динамике такое впечатление что уступает, но может пока обкатки мало - 2.5 тыс. Расход на трассе около 6.3- 6.4 л на 120 км/ч, в городе около 7.5. Но езжу без лишних торможений - рывков.
Жаль сэкономили на мелочах: нет подсветки в зеркалах козырьков, отсутствует очечник, больше нравились подстаканники с крышкой - чего сейчас нет, одно отделение перчаточного ящика – на старой их было два.
На Али купил длинный кронштейн для телефона, ибо навигатора в этой комплектации нет.
Думаю для купленной Короллы такая цена вполне приемлема, впечатление неплохие и машина вовсе не разочаровала, но платить больше 1.4 млн. – перебор.
Deceuninck (18.09.2019),Олек (18.10.2019),Сержик 2011 (19.09.2019)
Полностью солидарен - у меня это уже четвёртая королла,все на механике. Очень понравилась функция помощи трогания в подъём.
хорошая коленка и суставы ) мне пришлось от механики отказаться, когда коленка стала болеть, биомеханика. сейчас забыл про заедание и боли, да и комфорту больше, ато работа лишняя ) имхо.
Fedor74 (20.09.2019)
Ребята,привет! Стало понемногу холодать и,соответственно,включаю обогрев. Заметил,что из левых (водительских) сопел воздух дует теплей,чем из пассажирских. У всех так? Вроде в предыдущей королле (Е 180)такого не было.
Ну, они вроде хвастались какой-то интеллектуальной системой распределения воздуха в зависимости от занятости салона. Может быть поэтому.