Сзади, посередине. На 180 ой пол сзади ровный. Руками мерил. Из водительского места пальцами дотянулся до обшивки пассажирской двери, на 180 ой мне надо пригнуться. По высоте,если поднять кресло повыше, зацепил головой потолок, на 180 ой в самом высоком положении еще кулак оставался при крайне вертикальном положении спинки. В высавленном под себя положении кресла и руля сидеть можно, но как в скорлупе,между коленкой и панелью нет запаса, как на 180 ой. У меня механика, а для перехода в спорт режим на тестовой 210 ой менеджер сказал, что надо остановиться для этого, частые переводы вариатора в спорт режим на ходу сказываются на ресурсе коробки. Не знаю так это или нет, потому что вариатор вообще не рассматриваю из за его рева, когда нажимаешь педаль в пол. Спорт режимы включаю, когда на пониженную ступень переключаю. Посадил на свою стокилограммового пассажира, чтобы понять, как мотор будет себя вести в связке с 210 кузовом на механике. Разница уже заметна.
Завсегдатай
Сравнение 150 и 210 https://news.ngs.ru/articles/66124891/
Сержик 2011 (17.06.2019)
На 180 спокойно на ходу включал спорт режим, именно для обгона на трассе. Никаких сбоев не было. На этой такой же вариатор, но настройки уже другие, ощущаются при разгоне. В загруженной обгоны спокойные, но я и не гонщик.
Майор самое достойное звание.
210ая на трассе. https://youtu.be/M6gT_NVCiP0
А кто тут гибрид брал в израиле? Он на трассе сколько бенза жрет?
Купил в конце мая по любви с первого взгляда...максималка
.прошел 4000 все нравится...отличная машина...для деда...
До этого были ...заз..ваз классика...рено клио..шевроле орландо..мазда 3..мазда мпв 3л..мазда 6..вторая машина гранта на автомате...по работе ездил немного на камри 2012 г.
Есть с чем сравнивать ...прочел форум пока он бесполезный.. мало инфы по ГУ...
ждать буду дельных людей ...
Последний раз редактировалось Дед Эд; 24.06.2019 в 19:26.