@ivan.mironov, бани, к сожалению, нет.
- - - Добавлено - - -
@YUrij, на длинной плохо гнущейся проволочке очень аккуратно закрепляем микрофибру, смачиваем её "мистером мускулом", дистиллированной водой или чем-нибудь ещё и через отверстие, в которое вставляется лампа, очень аккуратно оттираем стекло изнутри (есть ещё способ с неодимовыми магнитами, но было лень дохлый жёсткий диск дербанить). Только что проделал это мистером мускулом, а потом дистиллированной водой - пятно вроде пропало. Осталось со шлифовкой разобраться.
Последний раз редактировалось protonnt; 04.04.2019 в 17:19.
В общем, прошло почти два месяца, пятно внутри фары вылезло снова. Ездил в несколько сервисов с целью разобрать и шлифануть изнутри - сказали, что стоить будет рублей 5 и лучше искать фару на разборках либо неоригинал. В связи этим два вопроса:
1. Если ставить неоригинал, то какой? SAT, например, от 6 рублей можно найти. Кто подскажет, стоит с ним связываться - встанет ли без проблем ровно по месту, подойдёт ли по разъёмам и будет ли отличаться по виду от родной фары?
2. Неоригиналы есть линзованные и обычные. Насколько понимаю, линзованные будут считаться в ГИБДД внесением изменений в конструкцию ТС со всеми вытекающими последствиями?
P.S.: водительская фара - это левая или правая (смотрят по ходу движения или взглядом на передок)?
Давайте подсчитаем - съём, разбор, сбор фары - 4500 плюс 2000 за стекло, новые неоригиналы в ту же цену. Опять же, сегодня в сервисе, одна из специализаций которого работа с фарами (линзование, чистка и т.д.) пытались разобрать мою фару при помощи нагрева и не смогли. Мне было объяснено, что, видимо, по сравнению со 150-м поколением изменился тип герметика с бутилового на силиконовый и теперь разобрать фару можно только при помощи спец. химии, побочным эффектом которой является то, что при разборке необходимо применять большое усилие, от которого верхняя пластиковая часть фары с 90% вероятностью немного деформируется, а собирать и герметизировать потом такую фару проблематично.
- - - Добавлено - - -
Относительно тойотовского каталога - LH или RH.
- - - Добавлено - - -
Это уже радует. А можете ещё и ссылочку на законодательство по этому вопросу скинуть, чтобы, так сказать, оперировать потом фактами на техосмотре и (не дай Бог) в ГИБДД.
Может они саморезы выкрутить забыли, я обычно ложу фару в баню и минут через 20 там же ее спокойно снимаю.
- - - Добавлено - - -
Особенности маркировки на фарах изучите и все будет ясно, что и где смотреть.
А тех осмотр пройти сейчас вообще проблем нет, а в гибдд на них не смотрят в РЭПе другие задачи.
protonnt (30.05.2019)
Ну я х.з. тогда, позвонил во второй сервис - сказали, что надо химию для герметика заказывать.
У нас их всего несколько - город маленький, однако. У одного цена 6500 и тоже про химию говорил, во второй я звонил, третий - этот.
Есть понятие "внесение изменений в конструкцию ТС", т.к. с линзами в РФ королла не поставлялась. Они на это напирать будут (допустим, при продаже), а мне чем отвечать?
Последний раз редактировалось protonnt; 30.05.2019 в 18:19.
Завсегдатай
Завсегдатай