Сообщение от
temkkka
Добрый день королловоды! Давненько наблюдал и вычитывал для себя информацию на этом форуме, и сегодня, все-же решил зарегаться и отписаться. Являюсь обладателем короллы кузова 150, 2008 года рождения, движ 1ZRFE, коробка робот, пробег подходит к 200 тыкам. Сразу скажу, что, машинка покупалась моим отцом с нуля, и так скажем после 2-3 лет эксплуатации, пока еще обслуживалась у официалов по гарантии, перешла ко мне. Т.е. владелец факт и по птс один. Что удивительно, приезжая в любой сервис, машинку хвалят, а именно речь идет про робот. Мол : " них ... се 200 тыков коробка родная, актуатор в иделае, ни каких шумов, и помощь есть .... " ...и все в этом духе. Далее слушаем речь типа : " да ну на ... сто пудова тебе старый владелец лапши навешал, у тебя там под капотом уже все менялось в круг, поэтому и живет до сих пор ... " но увы, услышав что хозяин один, и больших ремонтов с машиной вообще не производилось, помимо замены корзины с диском сцепления на 120 тык ... все вопросы отпадают, о качестве японской сборки, дискутируем, улыбаемся. Похвалю короллу японской сборки, но речь сейчас пойдет совсем не об этом. 200 тыков - ОНО и понятно, машинка начала кушать. Сначала понемножку, начала кушать на 170 тык и вот, через 30 тыков дошло до того, что машинка начала кушать около 1л на 2 тыка. Итого получаем банка масла от замены до замены, плюс сама замена ... а смысл тогда вообще менять, ага? постоянно новое масло. Раскоксовывать - пробовал. Ни чего из этого не вышло. Да и не должно было выйти, просто пытался отделаться малой кровью. Надежда конечно была, но призрачная. Масло кстати лью, и всегда лил, тойоту 5в40, каждые 10 тык. Принято решение, капиталить. Сегодня встал вопрос, наверное поэтому и решил написать, если честно в работе двс не так силен, и не очень понимаю полной цепи правильной работы двс, что и от чего зависит внутри, вскрытие конечно покажет, что и где, но заранее хотелось бы приценится к деталям, которые нужно бы заменить, раз уж буду капиталить. Дак вот, вопрос, может кто капиталил движок, как там обстоят дела, если в среднем? По отзывам видел, что у этих движков все хорошо, кроме прокладки, которая прогарает между цилиндрами...