@temkkka, если Вы поедете к мотористу, то он, первым делом, при наличии хона, сделает замер цилиндра на эллипс и если всё хорошо, то перейдете к следующей стадии балета... Вам же парни уже все первые шаги расписали, осталось за малым - в омут ;-)
@temkkka, если Вы поедете к мотористу, то он, первым делом, при наличии хона, сделает замер цилиндра на эллипс и если всё хорошо, то перейдете к следующей стадии балета... Вам же парни уже все первые шаги расписали, осталось за малым - в омут ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
Дмитрий2014 (02.04.2019)
Да ну его в Попу ) капиталить .. этот Мотор НЕ КАПИТАЛИЦА ) все эти Гильзовать , это блин зачем ? --- бабла стоит НЕ МЕРЯНО , а результат хрен его знает .. как эти колхозные гильзы там жить будут ? 7мм между цилиндрами !! прокладки и так вышибает ! )
На восток !!! 1.8 мотор покупаеш за 10-20 тыщь , ставиш и ездиш дальше блин ! Цены РЕАЛЬНЫЕ , доставка не больше 5 тыщь ...
Ладно бы вот я например - руки торчат из всех мест ) .. мне " По приколу" будет его разобрать - собрать .. ) и получить чуть лучше чем было ))) но не шаря , делать неизвесно что .. да и за бОльшие деньги ... ну нафиг а ! ...
Купил другой мотор и дальше - их как грязи же ! .. да даже тут на разборках найти можно думаю ...
ИМХО
С уважением , Сергей.
Vet1310 (01.04.2019),Дмитрий2014 (02.04.2019)
Видео более менее даст представление. Движок можно снять не откручивая трубок кондера. Нужно снять шкив. Я вытаскивал движок в сборе,а ставил уже без головки, так легче. https://www.youtube.com/watch?v=jguBAhmQwgw&t=33s видео не мое
***
Делал свой двигатель на 300т.км пробега перед новым годом. Масло начал кушать и работа двигла не ровная обороты держал всё время около 10. Думали клапан прогорел, компресия 12,5-13 во 2 цилиндре -8. Вскрытие показало-сломаное кольцо компресионное, задир цилиндра. Сломалос по причине износа поршня-канавки где кольцо лежит с передней и задней стороны можно два кольца вместе засунуть, вот этот мальнкий кусок туда и залез и задрал цилиндр-с боку все в норме. Итог ремонта- работа мастеру(снять ,разобрать, голову в порядок привести)-12000р
Гильзовка блока с гильзами-13000
Кольца не оригинал около4500
Б/у поршня оригинал в лучшем состоянии 4шт. 4000р.
Маслосьемные колпачки, прокладки(головы,впуска,вы� �уска),при снятии поламалась шестерёнка одна маленькая, успокаитель цепи один, масло,охлаждающая жидкость и тд. по мелочи вышло 50т. р
Нормальный движёк с гарантией около70т. говорили, были и за 30т но думаю состояние на 30
В моём в нутри всё было чисто ни шлака ни шлама кроме как на поршнях
После сборки резвость ощутимая аж граната захрустела
Движёк прост можно всё самому сделать , если есть место условия и время
Как то так...
Имхо цилиндры чуть в зеркале будут и клапана в направляющих немного люфтят. Я бы с таким жором и не парился с ремонтом. Подливал бы масло подешевле, да менял через канистру с фильтром.
Дмитрий2014 (02.04.2019)
Будете контракт брать, 2 литровый берите, нефиг на 1.8 размениваться А перед установкой на всякий закапитальте, с удалением катализатора.
Промойте двигатель ДМСО, убегите от масла товота, авось помогет! Разобрать двигатель всегда успеете... Жор у вас смешной.
Фото и видео-отчет обязательно сделаю, покажу что да как там внутри. На счет кота в мешке - поддерживаю на все 100% . Уверен, что мой движок ни чем не хуже тех, которые в продаже.
- - - Добавлено - - -
Зачем доводить авто до такого состояния, ездить пока не загнет? ждать чуда, что оно само собой все рассосется? Не вижу в этом смысла. Машинка хорошая, сейчас один раз сделать и еще 200 тыков ездить без геморроя. Пример есть, при чем не так уж и давно было. Есть в семье приус, тоже мотор масло кушал, но там еще и другие проблемы потом начались. В итоге двиг откапиталили, гибрид починили. Машинка ездить как новая, масло от замены до замены без потерь. Кстати тоже, 5в40 тойота. Так что не знаю товарищи...
Сержик 2011 (02.04.2019)