ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДИАПАЗОН ДВИГАТЕЛЯ

[Шамиль]

подскажите кто знает как определить(расчитать) температуру двигателя?. Какая рабочая температура двигателя? и сколько градусов определяет одно деление на нанели приборов?

[404 Not Found]

У меня вот вообще нет делений, есть зона С и зона H, когда стрелка отклонилась от C значит процесс нагрева пошел, когда полностью прогрета - стрелка строго вниз смотрит, если стала вправо чуть отклоняться - значит перегреваться маленько стала движка (такого не было никогда), если в красную зону подходит - ну тут дело совсем пахнет перегревом, надо что-то предпринимать. А сколько по градусам отклонение стрелки тоже на градусы я не знаю, да и зачем мне это? На многих авто сейчас ставят индикатор - как загорелся-значит перегрев и никаких шкал совсем нет.

[Шамиль]

У меня вот вообще нет делений, есть зона С и зона H, когда стрелка отклонилась от C значит процесс нагрева пошел, когда полностью прогрета - стрелка строго вниз смотрит, если стала вправо чуть отклоняться - значит перегреваться маленько стала движка (такого не было никогда), если в красную зону подходит - ну тут дело совсем пахнет перегревом, надо что-то предпринимать. А сколько по градусам отклонение стрелки тоже на градусы я не знаю, да и зачем мне это? На многих авто сейчас ставят индикатор - как загорелся-значит перегрев и никаких шкал совсем нет.

у тебя панель приборов другая, со стрелкой, а у меня на делениях на подобе как в 10-ом кузове, Мне тоже как бы это мало важно просто для себя хочетса знать

[Гоголь]

А есть фотка такого щитка? Cколько там делений, выделено ли среднее?

[404 Not Found]

А есть фотка такого щитка? Cколько там делений, выделено ли среднее?

Видимо речь идет вот об этом

[Шамиль]

Видимо речь идет вот об этом

да о такой, вот она у меня поднимается на пять делени, если рабочая температура движка 85-90 градусов(я так считаю потому что при 93град. срабатывает дивузор - а отключается он при 85град) ,то получается в среднем 17-18 градусов одно деление,

[Гоголь]

То что их после пятой еще всего 4 похоже?

[Шамиль]

То что их после пятой еще всего 4 похоже?

получается что так, но а с другой стороны во многих машинах температурный датчик стоит от 50 до 120, в таком случаи если всего 9делений то выходит 120/9 равно 13,3 на одно деление и в итоге 65 градусов рабочая температура двигателя

[404 Not Found]

получается что так, но а с другой стороны во многих машинах температурный датчик стоит от 50 до 120, в таком случаи если всего 9делений то выходит 120/9 равно 13,3 на одно деление и в итоге 65 градусов рабочая температура двигателя

Странный подсчет, если во многих машинах датчик от 50 до 120, то почему в Королле от 0 до 120? очевидно надо считать (120-50)/9= 7,8 градусов и тогда рабочая температура на 5-ом делении от 81 градуса до 89 градусов, что видимо и недалеко от истины

[Гоголь]

Ну если 9 то примерно такая загогулина была на 150. Он нелинейный и показывает следующее:
Вся шкала от 0 до 127. Первый горит всегда.
2 последние со 100 град. Они не горят' а начинают моргать сразу обе со 100.
2 загорается только примерно с + 40. 5 - означает выход на рабочую температуру +75.
Получается:
2-3-4 - от 40 до 75.
5-6-7 - от 75 до 100.
Если все в норме 6 не загорается никогда. Ни зимой' ни летом.
В разбивке подробнее не знаю.
Сто считается уже критической. Заморгают обе. Но это уже для дятлов. На 7 на обочину. Кондей выкл. Рецирк. выкл. Вентилятор на макс. Температуру тоже на HI. И ни в коем случае не глушить мотор! Пока не упадет темп.
Ну и понятно что все эти тепмературы - тепм. ОЖ в месте датчика. На двиге в разных местах она разная.
Возможно на этой на 8-9 что то дополнительно загорается вместо их моргания.