Сегодня пол дня провёл в автосалоне Тойота ключавто Краснодар. Хороший знакомый брал Рав4. Сравнивал свою Е180 с Е210. Ну что сказать. Е210 я не куплю. Все бла, бла, бла обзорщиков про место на заднем ряду Е210 бред. Места МЕНЬШЕ. Сел на задний ряд своей, тут же пересел сам за собой на задний ряд Е210 предварительно настроив под себя водительское место, иииии в Е210 теснее ногам. Колени ближе к водительской спинке. (возможно из за нависающей панели и отодвинул кресло дальше, но сел как мне удобно исходя из посадки в своей) Далее. На водительском месте. Панель приборов нависает на ноги. Стесняет при посадке высадке. Коленом достаёшь угол панели постоянно. Тоннель выше и стесняет левую ногу. Сами сиденья лучше спрофилированы, это +. Узенькие кнопки блока климата вообще не информативные и стрёмные. Хвалёная обзорность Е210 ХУЖЕ, чем в Е180. Форточки и зеркала на двери мешают основному обзору при движении вперёд и контролю ситуации в передней части авто. В общем не впечатлила меня Е210 вообще. Диллер нахваливал, но я опровергал его хвалебные оды сажая в свою Е180. Единственное на что согласился с диллером, так это многорычажка. Всё. И так 2 плюса. Многорычажка и лучше сиденья. Всё остальное хуже. Забыл. Ещё порог у Е210 почти в 2 раза шире. Выходя обращал внимание как штанина постоянно обтирает его.
Ради интереса предварительно оценили мою. Итог 700т.р. за мою по трейд ин за Камри V70 + скидка 150тыс. Доплатив 730тыс можно забрать Камри 2.0 АКПП, старт-стоп, климат, все стеклоподьёмники, головной свет и ПТФ светодиоды, литьё правда R16. В общем базовую комплектацию. Но база Камри за 1573000р богаче чем средняя Короллы Е210 за 1464000р. Ну и класс машины уже другой. Новую Короллу вообще не понял, зачем она нужна за эти деньги. Пока мы шарохались, на выдаче отдали 4 Камри, 1 ЛК200, ну и товарищу 1 Рав4. Короллы не берут, Камри хит продаж говорят сами диллеры.
sergeyarsk (01.05.2019),vvscomp (06.05.2019),ДамирЫЧ (02.05.2019),Олек (01.05.2019),Сержик 2011 (05.05.2019),чемодан (05.05.2019)
Нормальная Камри это 2.5 литра, самая дешевая 1750тыс.,т.е. конкурирует с самой дорогой Короллой Престиж Сэфити за 1700тыс. Камри стандарт за 1600тыс. с оплатой за цвет и 2 литрами, который как и 1.6 Короллы делает 11 секунд до ста. имеет преимущество в размере внутри, в Камри просто больше места, но и расходы будут больше,на бензин и обслуживание. На вторичке 2 литровую Камри будет продать сложнее, чем 2.5. В 2013 году 11 Королла с автопарковщиком и 1.8 тоже стоила дороже Камри в базе с 2 литровым мотором. Не знаю как сейчас, но на турецкой Королле ЛКП было покрепче питерской Камри, сейчас не знаю. Если бы на Короллы богатых комплектаций оставили мотор 1.8, то с этими ценами она отвлекла бы немало покупателей у Камри 2.0,или привезли бы гибрид за 1700тыс.а так это похороны Короллы в РФ, продажи будут на мининмуме, и то в классике и комфорте за 1250-1450 тыс.
Дантист (05.05.2019),Сержик 2011 (05.05.2019),чемодан (05.05.2019)
2,5 Камри лучше, это понятно. Но если выберать между Камри 2,0 и Короллой за одинаковый ценник, то однозначно Камри. За 1,5 - 1,6 мульта у Короллы ещё даже не максималка. Камри и с 2,0 продано очень много в кузовах V50, V55 и уже в V70. При мне в салоне продали три из четырёх Камри с 2,0. На вторичке Камри 2,0 в разы больше Королл с 1,8. И с такой ценовой политикой Короллы и с 1,8 не будут пользоваться спросом. Очень малая разница в цене и хорошее оснащение Камри в базе. Ну по динамике 11сек пусть и одинаковы с Короллой, НО у Камри АКПП полноценный, климат, светодиодная оптика и ПТФ, старт с кнопки, ну стеклоподьёмники и электрорегулировка зеркал это само собой. Литьё хоть и R16, но литьё, а не железо у Короллы. Ну и сам класс машины, место в салоне, комфорт, шумка, явно у Камри лучше. Очень достойный Классик у Камри. Не обязательно доплачивать за цвет. Белая (040цвет бесплатный) Камри отлично смотрится. Спросил о покупке Камри именно за 1573000р и не копейкой больше. Диллер сказал без проблем белая и чёрная, только нужно под заказ ждать до 1 месяца. Думаю месяц не критично. В общем полный провал Короллы.
Что касается ЛКП Турецкой Короллы и Питерской Камри, уверен что особой разницы нет. Эмали используются одинаковые, технология окраски и оборудование одинаковое, потому как заводы пренадлежат концерну Тойота. Возьмите толщиномер и вы в этом убедитесь. Всё остальное зависит от условий эксплуатации и хранения авто.
Походу на Россию не хватило 2 zr-fe, все на Китай,США,Юго Восточную Азию ушли)))) А 3zr-fe, который арабам до последнего ставили, слишком прожорливый для Короллы, наравне с Камри расход бензина покажет даже с вариатором, не говоря о связке с классическим автоматом. Но динамика была бы, рвала Октавию 1.8 как тузик грелку))))