Разница в цене между 1.6 и 1.8 на рестайлинге была всего 32 т.р., Карл! Почему ты не оставил 1.8 и не сделал хотя бы 2 последние комплектации Престижа с этим двигателем, за 1612 и 1732 соответственно? Пусть под заказ, как угодно. Ведь это потенциальный покупатель, Карл, его не достаточно привлечь, его нужно удержать! Или ты хочешь, чтобы я купил Камрю? Но в схожей комплектации с 2.5 она дороже на 300 т.р...
У Папы Карла небыло денег на 1.8,надо же букварь еще купить,Карлу.Ходячих и на 1.6 можно обогнать.
Копил, копил, накопил на "короллу". Пошёл и купили за эти деньги "солярис" и "гранту". Все довольны, а я и дальше буду ездить на "тойоте". Думаю годиков шесть протянет, а что в своё время я на "шестёрке" двенадцать лет проездил.
Deceuninck (15.02.2019),egorosa (15.02.2019),hus (19.02.2019),Олек (15.02.2019)
Машина — это не роскошь! Это ещё один член семьи, которого надо кормить, одевать и обувать.
С точки зрения ТТХ ничего глобального не происходит +-20 коней, +- 2-3 секунды, +-1 литр/сотню
Была статья, что в строительстве ДВС уже глобальных изменений нет и не будет, фазы подвигать туда сюда, ну может материалы чуть изменить состав, но все равно экологи заставят или ухудшить или вообще отказаться.
Прогресс в другом - дизайн, эргономика и комфорт. А здесь (на мой взгляд) сильная разница видна лишь через 2 поколения например короллы, а то и 3. Основной мотив смены вещи - устарела (не испортилась). Вот отсюда мои 10 лет примерного срока владения авто. Раньше не хочу, смысла нет вообще. Затраты на ТО будут те же, страховка (ну может и дорожает от срока авто, не слежу за этим).
Deceuninck (15.02.2019)