@Lexus, Ну так то ты конечно прав .. Но ... Действительно врияет на ЭКО . и если ВИдит по 2Дк лишнее топливо - Обедняет смесь )))
Тоесть если кат еще Работает , но уже не Свежий , то евро4-5 будет Портить смесь ) чтобы Спасти человечество! )
@Lexus, Ну так то ты конечно прав .. Но ... Действительно врияет на ЭКО . и если ВИдит по 2Дк лишнее топливо - Обедняет смесь )))
Тоесть если кат еще Работает , но уже не Свежий , то евро4-5 будет Портить смесь ) чтобы Спасти человечество! )
С уважением , Сергей.
Тут прикупил LM,или как правильно называется вещь,для диагностики ошибок,да и вобще параметры системы посмотреть,програмулену поставил торки,куча всяких датчиков,там,сидел изучал,почему то при открытии заслонки в пол на ходу или просто на месте при включ зажигании максимум открытие показывает 82.4%,должно то наверное на 100% все,или датчик настроен не правильно,может у кого есть или где посмотреть основные допустимые параметры системы...
А чо 82,4 жить мешают? Если с авто все в порядке не мешай себе наслаждаться жизнью. А так если не в курсе что в бошке было у программеров когда они писали прогу на ЭБУ этой машины - можно только догадываться или гадать.
Вот я и гадаю или пытаюсь угадать,кроме считывания ошибок,в остальном пока разбираюсь,ведь не только на королле можно посмотреть но и на других авто....
@Vert69, соотношение реостата педали газа и дроссельной заслонки контролируется мозгами, а точнее, как сказал Lexus, программой которую залил программатор которому экологи на его бурные старания наложили мохнатую лапу... Хотите что бы положение ДЗ было в стопроцентном адеквате полному реостату педали газа, заливайте новую прогу ;-)
С новой программой все алгоритмы работы всего меняются в корне ))) В основном в лучшую, адекватную, сторону ;-)
Понятно что с атмосферника космолёт не получится, но по крайней мере всё начинает работать действительно как надо и без долгих раздумий ))))
БЫТЬ ДОБРУ
Lexus (29.12.2018)
Да я согласен с вами,щас подумываю о прошивке,ценник тоже не маленький,но меня волнует только один вопрос,насколько авто будет чуствительно к топливу,понятно что прошивка должна быть не левак и откатана,и конечно отзывы людей кто на какой именно катает ,а такой информации не так много ,вернее даже определится какую шить Паулюс,адакт,ледокол,все различается...
@Gnom, Подскажи еще про обманку, почему берем сигнал с первого датчика кислорода?
@cargo29, Ну ты представь как оно все работает ...
есть двигатель , в нем на выхлопе есть "кислород" который измеряет УДК , да да , он измеряет именно кислород а не топливо как все думают ) , изза работы обратной связи , эбу налил 1 мл больше - УДК показал 1вольт , эбу убавил на 1мл , УДК показал 0 вольт , получается "Синус" сигнала . Дальше этот же газ идет в Кат , который в данном случае фильтром выступает , он дожигает остатки топлива и кислорода понятное дело , и 2УДК уже видит почти Прямую линию , фильтр-кат , спрямил все колебания обратной связи , Но основная масса обьема топлива , будет поднимать или опускать эту прямую . тоесть Газ в пол , Синус на 1УДК, будет чаще , фильтр будет поднимать на выходе напряжение -линию , выше ...
Вот так оно и работает .
Нам что нужно сделать ? - Заменить "Условно химически неисправный " фильтр- кат , на Электронную его версию из резистора и контенсатора )
Поэтому берем сигнал 1УДК , типо аналогично фитру-кату , пропускаем его через себя , и подаем вместо 2УДК .
Кат конечно же не удаляем , ибо в этом нет никакого смысла , только Орать будет . Расплавленных , забитых , катов , по сути Не существует ) это все сказки . Они ломаются только от мех воздействий . Но химически они травятся . и приход авто получает не от Мифически большего сечения , а от перевода на евро2 .
Пока кат не сломан , удалять его нет никакого смысла , сечения это не добавит никак .
С уважением , Сергей.
Кроме отсечки меня больше чесно ничего не беспокоит в прошивке, хочу 7500.
А у нас, отсечка никаких оборотах? Один раз до отсечки раскрутил, не помню.
Не Сергей ты не прав. Мы выбивали просто сплавленный кат, видно левый бензин помог. А никогда не видел как забитый кат не дает работать моторуЮ душит его. Свечу выкручиваешь - оживает. Так что это не мифы, ты просто наверно с таким еще не сталкивался.