Нет.
Жаль... хотел завтра попробовать поставить с 150 короллы. Поршенек клинанул при замене колодок. Вкрутить не получается, все разобрал. Правый задний (на новой королле) вкручивается против часовой. Но он у меня не вкручивается :(
Сегодня с открытыми окнами при движении услышал скрип. Видимо, работал на грани, выдвинувшись на максимум. Внутренняя колодка была стерта почти в ноль, индикатор (металлическая полоска, которая должна была скрипеть и предупреждать о необходимости замены) почему-то был обломан.
- - - Добавлено - - -
в автодоке показывает, что суппорты одни и на Е15 и на Е18 короллы и аурисы... Вобщем, завтра поеду на разборку, посмотрю.
Продал. Пробег был 323. Жижу в варике не менял.
пробег 274
Продал. Пробег был 323. Жижу в варике не менял.
SergSl, 274460 км - задние, первая замена. 207395 км - менял передние (тоже один раз).
Продал. Пробег был 323. Жижу в варике не менял.
SergSl (18.08.2015)
Если смотреть на крестовину поршня суппорта с правой стороны на суппорте есть небольшой бугорок, он должен смотреть в середину между лопастей крестовины, тогда поршень встанет как нужно. Иначе может ручник заклинить, или полностью весь суппорт. Вчера от диллера, после замены колодок горе мастерами. Гоголь об этом писал, ему как всегда респект.
А я еще снял томозные диски и шлифаком снял буртик
Konstantin46, и правильно сделал. А то я этим буртиком случайно порезал тормозной шланг