Я вообще за то, чтобы Королла стала лифтбэком, либо Turing Sport и к нам поставляли. Чот как седан уже не вкатывает, частенько сталкиваюсь с тем, что в багажник что-то не лезет или из-зак крышки не запихать, приходиться пихать в салон. А так-то вообще нужно что-то на полном приводе, ландшафт требует.
У нас в городе появился ценник на сайте, у официалов.n5177-59.pdf
вопрос в том, что на западе нет налога на лошади и в России их количество решающих фактор при покупке (обычно выбирают до 150коней), не все готовы платить по 16тыс налога в год за короллу или камри с 2.5
- - - Добавлено - - -
да здравствует деревянный рубль, не за горами расчеты как в Белоруссии))) 1.7 ляма ппц конечно, хотя чего можно было ожидать если веста спорт стоит 1.05 ляма))
Двигатель только один. Наш 1ZR-FE Dual VVT-i 122л.с.
Хотелось бы, увидеть фото "торпедо" в новой королле в комплектации без мультимедиа. Что там будет вместо высокого экрана.
Я вот тоже все больше склоняюсь к полному приводу, но желательно седан - парусность кроссоверов не радует. А вот седанов на полном приводе нет практически вообще, от слова "совсем" как говориться))) Легаси от Субару есть, но там цена никак не сочетается с оснащением и "холодностью" оппозитного мотора.
- - - Добавлено - - -
Эммм, даже за 1,58 млн.руб - это уже крайний перебор, лично ожидал, что потолок будет 1,5 млн.
И кстати, даже в 2-х верхних комплектациях нет автокорректора фар - значит диодные фары выдают меньше 2000 люменов светимости, т.е. чуть-чуть лучшег галогена. Жлобство откровенное....