@Aloha96, чё то как то крутовато для замены одного сальника...
Сальник сам максимум рублей четыреста, ну и работа со всеми пузырями из слюней не больше десятки... Королла на механике в ремонте как велосипед, единственное с чем нужно повозиться так это с задней опорой... Я на своей королле сцепление поменял со всеми перекурами... в восемь вечера заехал на подъемник, а в двенадцать того же вечера я выезжал за ворота родного предприятия )))))
Чёй то дурют Вас. Сколько у од по нормочасам замена сальника? Вычесть стоимость самого сальника, хрен с ним тысячу... И чего? Получается двадцать девять тысяч замена. Даже если и пусть будет нормочас две тысячи... Ну это же полная эресь менять сальник пятнадцать часов.....
Ой и дурют нашего брата.
Включайте сарафанное радио и бегом к тому мастеру который Вам сделает ту же работу за наименьшие затраты.
БЫТЬ ДОБРУ
@alexandr-dr-dr, что-то мне кажется, что мы всего не знаем и 30К они выставили с заменой еще чего-то как минимум масла, ОД не любят менять, что-то одно)
Менял у ОД сальник привода с пассажирской стороны, потеть пыльник начал. Насчитали 2 нормочаса, плюс сальник 600 руб. Нормочас 1900, поэтому вышло в итоге 4400. Слили масло из коробки, посмотрел, решил новое будем назад заливать. Приемщик насчитал 7000 дополнительно. Спрашиваю за что? 2500 само масло и 4500 работа, которую надо дополнительно оплачивать. В итоге выписал масло и сам отнёс мастеру в рем.зону, говорю заливай. Старое полностью слил, новое залил. В итоге замена сальника и масла в коробке вышло 6900 с маслом, сальником и работой.
@Honolulu, странный какой-то ОД... При замене сальника привода КПП, масло по-любому надо сливать т.к. заливное отверстие находится выше нижней точки сопряжения сальника привода и корпуса КПП. Ведь не будет же ОД подставлять резаную канистру под вытаскиваемый привод. Масло же по грязному и пыльному корпусу КПП потечёт... При сливе масла из КПП, масло сначала как бы диагностируется визуально, ну а если есть какие-то сомнения, то можно и тестером (процедура платная) проверить... Масло стекло, сальник заменён, привод вставили, всё собрали и вот тут наступает момент обратной заливки масла в коробку, а какое Вы туда будете заливать, это уже ни как не должно отразится в регламенте работ.
- - - Добавлено - - -
@Honolulu, Вам же ни чего не мешало выйти из центра, купить в ближайшем магазине точно такое же масло, отдать мастеру и пусть заливает... Ведь это же Ваш автомобиль и Вы с ним можете делать всё что Вам заблагорассудится и Вам ни кто не в праве наваливать свои условия пугая гарантией... Ведь гарантийный случай то не наступил и дай Бог не наступит ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
На стороне масло вообще не беру, нет никому доверия. У этих хоть страх есть перед самой Тойотой, особенно после закрытия ОД по соседству в Туле. А насчёт масла я так и объяснил менеджеру, немного короче, "не лепи горбатого, масло выписывай и всё".
Honolulu (19.03.2019)