Пружины стали жесткими.. возможно ли такое?

[Семён Семёнович]

Здравствуйте, уважаемые пользователи Форума.
Помогите пожалуйста с советом.. Левая передняя сторона машины стала "дубовой" после замены амортизаторов, даже при езде по хорошему асфальту. В общем, когда нажимаешь на передний лонжерон, амплитуды у амортизатора парктически нет, колышется левая часть передка лишь за счет мягкости покрышки!
Покатался так пару месяцев и ничего не изменилось. Такое ощущение, что вместо амортизатора вварили кусок "арматуры". Подняли машину на подъемник, сняли амортизатор, шток амортизатора очень даже хорошо нажимается вниз и поднимается обратно вполне таки быстро. Сайлентблоки перед той установкой затягивали, когда машина была на яме, то есть, специально опустили машину вниз с подъемника для затяжки сайлентблоков.

[MOZG]

после замены амортизаторов

Оригинал или аналог?

[Семён Семёнович]

KYB 339066/67

[БАРИСЫЧ]

Семён Семёнович аморы желательно менять парно, новый амортизатор KYB имеет больше упругости вот и получается что относительно штатного правого левый более жёсткий.

[Семён Семёнович]

Я наверное просто невнятно написал, после "замены амортизаторов", то есть, оба передних заменил.

PS
Вроде и правая сторона почти такая же жесткая теперь.. что за хрень.

[alexandr-dr-dr]

@Семён Семёнович, каябовские амортизаторы сами по себе очень жёсткие.... У Вас как бы самые первые по жёсткости в таблице, далее идут с пакетом для плохих дорог. Те помягче из-за большей длины штока и из-за другой конструкции поршня. Ну и так далее...
Скорее всего, перед установкой, Вы не достаточно прокачали правый амортизатор... Теперь, в ходе эксплуатации, он прокачался сам и пришёл в нормальную работу.
Пружины, часом, случайно местами не поменяли?

[Семён Семёнович]

Ну а что же ещё ставить было.. начитался

«Аммортизатор передний правый

Rough Road Area Special («пакет для плохих дорог») - оригинал

48510-80460 - маркировка 48520-12B91

Kayaba 339070 – тоже самое

Вариант без «пакета для плохих дорог»

48520-80457 - маркировка 48520-12B41

Kayaba 339066 – тоже самое»
Вот, цитата из статьи с помощью которой я и купил амортизаторы. Перепутать пружины не могли,так как демонтировали и собирали каждую сторону по-очереди. И когда амортизаторы снимали,то их штоки вполне мягко опускались под усилием руки.
Перед установкой, я сам плавно их прокачал рукой почти до конца хода штока раз по 7 каждый, после поставил горизонтально. Хз, что за фигня, но машина ,вернее морда ее едет как заниженная девятка, что-ли. Обычно пружины с возрастом мягче становятся,расхлябаннее что-ли, а тут как картинг. Мастера Virbak,там где это все ставили грешили на неправильный момент затяжки сайлентов,так их повторно затянули когда снова все собрали уже не на подъемнике. Что можно сделать, Alexandr-dr-dr?(

[MOZG]

В общем, когда нажимаешь на передний лонжерон, амплитуды у амортизатора парктически нет

Чем нажимаешь? Руками? Моего веса тоже не хватает чтобы раскачать передок машины.
ps: проверь давление в шинах. Возможно перекаченные.

[Семён Семёнович]

Руками, ибо нажимал и до того как поменял стойки и разница заметна, амплитуды практически нет. Уж и давление в ущерб покрышке спустил,чтобы мягче шла. С 2 спустил до 1,5.
Можно было пружины не так установить при сборке,вверх тормашкой или ещё как ,чтобы изменилась жесткость пружины??

[alexandr-dr-dr]

@Семён Семёнович, если Вас не затруднит, скиньте мне вин Вашего автомобиля.
Вы амортизаторы заказывали согласно вина Вашего автомобиля, или просто взяли артикул из инета?

- - - Добавлено - - -

я сам плавно их прокачал рукой почти до конца хода штока раз по 7 каждый, после поставил горизонтально.

Вы не оговорились? Горизонтально?
После прокачки амортизатор ни в коем случае нельзя ложить в горизонтальное положение...