Друзья, а спереди направляющие пружинки колодок точно разные (т.е. верхние и нижние)? (в первом сообщении темы так написано)
Решил обслужить суппорта: задние просто смазал, а спереди сменил колодки и диски... при торможении на маленькой скорости слышны слабые циклические удары в такт вращению колеса. Конечно, проехался не более километра и тормозил всего раз 10... может, не притёрлось там чего или на место пока не встало. Сзади сразу видно, что нижние и верхние пружинки разные, а спереди, вроде, одинаковы.. Я их и ставил не задумываясь. Нашёл их номер - 0494742050 . В гуглокартинках, на первый взгляд, симметричны..
@Blackmore, удары в педаль или их просто слышно?
В любом случае надо заново смотреть. Может на диске что то есть, а может и при сборке на ступицу что то попало...
БЫТЬ ДОБРУ
Blackmore (06.01.2020)
@alexandr-dr-dr, нее, просто слышны глухие удары. На скорости 15-20 км/ч. Если разогнаться посильнее - шум колёс и движка уже перекрывает этот стук.
При сборке в ход идёт кордшётка, ступица чистится, брызгается медный спрей на привалочную плоскость. Как-то сомневаюсь, что могло что-то попасть. Завтра покатаюсь ещё пару километров, посмотрю, что будет.
П.С. Я, если честно, абсолютно не уверен, что это передок. С салона хрен поймёшь..) Но основные работы по переду проводились.
Меня сообщение Гоголя насторожило
но по картинкам, их особо не перепутать..
@Blackmore, даже если и что то в скобках перепуталось, то это ни как бы не вызвало циклический стук...
Скорее всего может что то попало в протектор)))
- - - Добавлено - - -
Или грузик на колесном диске отошёл и задевает)
БЫТЬ ДОБРУ
Blackmore (06.01.2020)
@alexandr-dr-dr, кстати, задние диски не менял. Там действительно могло что-то между ступицей и диском попасть. Ладно, день-другой поезжу - отпишусь.
Попутно ышшо вопрос: пыльник поршня немного рваный. Так как диски и колодки новые - в значительной степени это спасёт поршень от попадания грязи, как мне кажется. Но потом менять надо. Какие есть хорошие ремкомплекты?
А вот это не есть хорошо ((( Срочно менять пыльник иначе и глазом не моргнёшь как под него набъётся всякой гадости. Когда я у себя такую же неприятность обнаружил, нажимая на педаль тормоза немного выдвинул поршень что бы выпрямился пыльник и доступ к разрыву был более менее удобен, далее с помощью маленького медицинского шприца, под пыльник, набивал розовой смазки до набухания пыльника, типа консервации, далее вдавил обратно поршень и так катался до прихода ремкомплекта. Ремкомлект брал оригинал, но есть неплохой аналог FRENKIT 260053. Из подороже Advics MP116SP442
Если речь про 150ю короллу...
Нужен вин ;-)
БЫТЬ ДОБРУ
@alexandr-dr-dr, нашёл оригинал по ВИНу.
0447812060
Я думал, там ценник заоблачный будет. Как по мне, 1300 рублей - не так уж много за пыльник поршня и пыльники пальцев на 2 суппорта.
Спасибо! Щас поеду, буду слушать, где и как стучит.)
alexandr-dr-dr (06.01.2020)
@Blackmore, от адвикс тоже наиотличнейший вариант...
Ну мало ли... на конфеты))))
БЫТЬ ДОБРУ
@alexandr-dr-dr, короче, проехал 3-5 км - стук пропал. Ну, либо затаился.
Порванный пыльник - реально засада, скорее менять? Так-то, диск новый, колодки новые. Места между суппортом и колодкой мало, да и гармошка пыльника сложена. Может, потерпит месяцок-другой?