Не понимаю ваших сомнений. Вы уже однозначно определили причину. Если вокруг крышки всё влажно, значит льётся именно из под прокладки с гайкой. Вы всё правильно сделали, что заказали новый комплект. Но можно было перед тем как заказывать - открутить родную крышку и посмотреть состояние резинки. Она либо повреждена либо просто плохо прижалась. Дело в том, что там очень "капризное" сочленение. У многих после "тяп-ляп" затяжки оттуда протекает. Дилер затягивает специальным ключом. Причём в две руки. Один мастер давит на крышку сверху, а второй мастер плавно крутит. Резинку перед началом манипуляций смазывают. Имейте в виду, что даже новую прокладку с гайкой вам могут опять также "наплевательски" затянуть, что снова будет сифонить. Поэтому надо доверить это дело не тому сервису, где будут крутить с помощью молотка и бруска. А тому сервису, где есть такой ключ и где уже имеют практику по этой процедуре. Как вариант - заехать к дилеру. С них потом хоть какой-то спрос будет. P.s. Вы, кстати, меняли топливную станцию в рамках отзывной (бесплатной) сервисной кампании? Дело в том, что очень маловероятно, что течь появилась ндсама по себе. Либо кто-то туда откручивал крышку и обратно не закрутил. Либо вы никогда ранее не заливали полный бак. Но на заводе эти гайки крутят правильно. Т.е. явно кто-то туда уже залазил. Если вы меняли топливную станцию у дилера и течь началась, то смело езжайте к дилеру и пусть сам решает эту проблему. Даже если станция менялась давно. А обнаружили течь вы только сейчас - я бы всё равно пошёл с требованием устранить их косяк.