+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 18

Тема: Механические крутилки температуры и направления потока воздуха

  1. #1
    Старожил
    Регистрация
    16.06.2014
    Сообщений
    280
    Corolla e160 Стандарт
    16 99
    Город
    где-то на Урале
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    5 Сообщение(я)

    Механические крутилки температуры и направления потока воздуха

    Всем добра.
    Имею следующую проблему - если вечером оставить крутилку направления потока воздуха в любом из двух крайних положений, то утром чтобы это положение поменять приходится прилагать усилие больше чем обычно для перевода крутилки в соседнее положение (как будто что-то мешает), дальше она крутится отлично в любые положения включая крайние.
    Регулятор температуры же при повороте при любом его положении всегда крутится очень туго. Настолько туго, что минувшей зимой в морозы я психанул так, что утопил его в панель, сломав защёлку. Защёлка-то конечно была восстановлена, но как добиться вращения без усилия я так и не понял ибо смазывать там особо-то и нечего.
    В общем, прошу мудрого совета, как победить эти две крутилки.

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    sdu66ru (11.09.2018)

  3. #2
    Старики-разбойники Аватар для Vet1310
    Регистрация
    27.01.2015
    Сообщений
    1,954
    Corolla e150
    360 157
    Город
    ХМАО
    Двигатель
    1.6
    КПП
    ММТ
    Цвет
    Темно-синий 8Т8
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    31 Сообщение(я)
    Попробуй отключить сначала вентилятор, а потом шеруди заслонками.

  4. Пользователь сказал cпасибо:

    protonnt (11.09.2018)

  5. #3
    Старожил
    Регистрация
    16.06.2014
    Сообщений
    280
    Corolla e160 Стандарт
    16 99
    Город
    где-то на Урале
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    5 Сообщение(я)
    Попробую завтра утром. А какова физика процесса? С новья же такого не было, только в этом году началось.

  6. #4
    Завсегдатай
    Регистрация
    07.08.2016
    Сообщений
    878
    Corolla e150
    350 341
    Город
    Самара, Тольятти
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП 5-ст.
    Цвет
    Красный (3E5)
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    49 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от protonnt Посмотреть сообщение
    Попробую завтра утром. А какова физика процесса? С новья же такого не было, только в этом году началось.
    Не знаю, как на 160 (180) кузове, но у меня 150. Я вынимал магнитолу и остамтривал эти крутилки изнутри. Там не очень разумно сделано место выхода тросика из крутилки. Получается, что он выходит и тут же упирается в магнитолу. Поэтому радиус поворота кожуха очень резкий (острый угол). Именно в месте соединения "кожух-крутилка" чаще всего надрывается кожух. Я изолентой это место усилил. Тупо обмотал кожух толстым слоем изоленты и придал ему более округлую форму. После этой модернизации стало немного лучше крутиться. @Vet1310 всё верно написал. Во время того, как включен вентилятор - не вращайте крутилки. Поток воздуха осложняет поворот заслонки. Как с этим жить дальше: терпеть и аккуратно вращать. Сели в машину. Аккуратно в натяг провернули. Далее туда-сюда поповорачивали - разработали. Увы. Селяви))).
    Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    protonnt (11.09.2018)

  8. #5
    Завсегдатай Аватар для sdu66ru
    Регистрация
    31.10.2013
    Сообщений
    614
    Corolla Классик Плюс
    106 66
    Город
    Екатеринбург
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Графитовый металлик 1H2
    Год
    2013
    Упомянут(а)
    5 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от protonnt Посмотреть сообщение
    Имею следующую проблему - если вечером оставить крутилку направления потока воздуха в любом из двух крайних положений, то утром чтобы это положение поменять приходится прилагать усилие больше чем обычно для перевода крутилки в соседнее положение (как будто что-то мешает), дальше она крутится отлично в любые положения включая крайние.
    Во! Один в один стало примерно с месяц назад! Машине почти 5 лет. Грешу на смазку, господа! Возраст берет свое! )))

    Цитата Сообщение от durandin Посмотреть сообщение
    Во время того, как включен вентилятор - не вращайте крутилки. Поток воздуха осложняет поворот заслонки.
    Чепухня все это! 5 лет норм все крутилось, потом резко наступил момент когда требуется туда-сюда разрабатывать! )))

  9. #6
    Старожил
    Регистрация
    16.06.2014
    Сообщений
    280
    Corolla e160 Стандарт
    16 99
    Город
    где-то на Урале
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    5 Сообщение(я)
    @durandin, ну или как я делаю - не ставить в крайние положения. Я поставил чтобы основной поток был на стекло и чуть-чуть на ноги. Из этого положения всё крутится нормально.

    @sdu66ru, куда там смазку-то толкать? Там же почти наноуровень. Пшиканье силиконкой ничего не дало.

    А кто что про регулировку температуры думает?

  10. #7
    Старики-разбойники Аватар для Vet1310
    Регистрация
    27.01.2015
    Сообщений
    1,954
    Corolla e150
    360 157
    Город
    ХМАО
    Двигатель
    1.6
    КПП
    ММТ
    Цвет
    Темно-синий 8Т8
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    31 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от durandin Посмотреть сообщение
    Поток воздуха осложняет поворот заслонки
    Цитата Сообщение от sdu66ru Посмотреть сообщение
    5 лет норм все крутилось, потом резко наступил момент когда требуется туда-сюда разрабатывать! )))
    Когда чему-то всегда приходит пушной молодец.

    Факт остается фактом, включишь печку (вент. отопителя) заслонки плохо, а то и невозвожно с места сдвинуть, не рискуя трос оборвать. Только выключишь, все ходит четко без клина и заеданий.

  11. #8
    Завсегдатай
    Регистрация
    07.08.2016
    Сообщений
    878
    Corolla e150
    350 341
    Город
    Самара, Тольятти
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП 5-ст.
    Цвет
    Красный (3E5)
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    49 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от protonnt Посмотреть сообщение
    А кто что про регулировку температуры думает?
    А что о ней думать))) крутилка температуры делает почти то же самое, что и крутилка направления потока. Крутилка температуры смещает заслонку вперед назад по рельсам (направляющим). Тем самым пуская воздух либо через радиатор печки либо мимо радиатора печки. Разница этих двух крутилок лишь в том, что одна из низ приводит в действие заслонку, вращающуюся вокруг оси - как дверь на петлях. А вторая крутилка двигает заслонку по рельсам вперёд назад.
    Цитата Сообщение от sdu66ru Посмотреть сообщение
    Во! Один в один стало примерно с месяц назад! Машине почти 5 лет. Грешу на смазку, господа! Возраст берет свое! )))
    Ну может быть смазка за пять лет полностью стекла вниз. Силу тяжести никто не отменял. Как вариант попробовать шприцом загнать смазку сверху в кожух. Только получится ли найти отверстие, куда загонять. Надо искать отверстие внутрь кожуха в районе крутилки. P.S. раз разговор зашёл о крутилках,то: сегодня утром первый раз за сезон включил печку. Холодает, однако))).
    Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.

  12. Пользователь сказал cпасибо:

    protonnt (11.09.2018)

  13. #9
    Старожил
    Регистрация
    16.06.2014
    Сообщений
    280
    Corolla e160 Стандарт
    16 99
    Город
    где-то на Урале
    Двигатель
    1.3
    КПП
    МКПП
    Цвет
    Серебристый металлик 1F7
    Год
    2014
    Упомянут(а)
    5 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от durandin Посмотреть сообщение
    Крутилка температуры смещает заслонку вперед назад по рельсам (направляющим)
    Я-то думал, что там электронная регулировка, а сама крутилка что-то вроде реостата.

    Кстати, вопрос - а если от топовых комплектаций эту панельку с дисплеем поставить разъём-в-разъём, то всё ли нормально будет работать или есть какие-то подводные камни?

  14. #10
    Завсегдатай
    Регистрация
    07.08.2016
    Сообщений
    878
    Corolla e150
    350 341
    Город
    Самара, Тольятти
    Двигатель
    1.6
    КПП
    МКПП 5-ст.
    Цвет
    Красный (3E5)
    Год
    2008
    Упомянут(а)
    49 Сообщение(я)
    Цитата Сообщение от protonnt Посмотреть сообщение
    Я-то думал, что там электронная регулировка, а сама крутилка что-то вроде реостата.
    Разочаровал я вас))) Увы и ах. Так и есть))). Чистой воды механика.
    Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.

+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя