Сегодня заскрипела, выходишь как из сарая, надо силикончиком сбрызнуть.
Сегодня заскрипела, выходишь как из сарая, надо силикончиком сбрызнуть.
@Vet1310, мылом, мылом её мажь))))))
Приветствую. У меня одна дверь стала поскрипывать. Нашёл я пост на драйве, где тебе (надеюсь ничего страшного, что на " ты") скинули фотки размеров со штангелем. Ты себе сделал размер 6х10х12,5. С наружным диаметром (10 мм) и длинной (12,5 мм) всё понятно. Кстати, кто-то пишет, что можно даже длинною в 13 мм засунуть. Но думаю, что будет в притирочку - грязь набъётся в узкие щели и опять втулка перестанет вращаться на валу. А с 12,5 мм вроде бы есть запас по краям. У меня вопрос по внутреннему диаметру (6 мм). Не показалось ли тебе, что его желательно сделать немного БОЛЬШЕ? Ты пробовал вращать пальцем втулку, насаженную на вал? Легко вращается? Насколько я понял, там должно быть чисто и сухо? Никакой смазки? Отмыть все детали и насухо собрать? Если не секрет, сколько твой токарь взял денег за втулки? А то понятия не имею, сколько это стоит. Хоть знать, от какой суммы плясать. P.S. на соседнем ресурсе пользователь написал, что ему удалось подобрать втулки. Подошли поршневые пальцы от мотора хузкварна. Только они длинные - пришлось их резать.
Последний раз редактировалось durandin; 12.07.2018 в 12:59.
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.
@durandin, на "ты" конечно нормально.
Размеры всё правильно говоришь 10 - внешний, 12.5 - длина, 6 - внутренний диаметр, но я изначально просил сделать его 5.85, но не подобрали развёртку, так что если сделаешь 6 мм будет в идеале.
Взял токарь за 10 штук данных втулок 500 рублей.
Ещё немаловажный факт - наружний диаметр сдеалть более шероховатым, чем внутренним, для того, чтобы посадка по валу-втулке была с меньшей сопротивляемостью, чем трение по штанге, тем самым обеспечив большее сцепление с вышеуказанной
durandin (12.07.2018)
У меня заскрипела водительская дверь. Решил пойти путём @somig. Заранее заказал токарю две втулки. Как только получил втулки, с довольной рожей пошёл их менять. Разобрал ограничитель. С завода там была смазка, которая в некоторых местах закоксовалась. Снял родные втулки. Одна - идеально ровная. Вторая имела две небольшие выработки (см. фото). Заменил обе (на всякий случай) втулки на новые. Вычистил всё керосином, смазывать не стал. Собрал. Всё равно скрипит. Опять разобрал ограничитель. Немного смазал его внутри. Установил - опять скрипит. Разбирать ограничитель ещё раз не буду, т.к. усы там слабенькие. Скрип (щелчок) происходит именно во время фиксации - в тот момент, когда металлическая втулка сьезжает в канавку. И соответственно, когда выезжает из канавки. В промежуточных положениях - не скрипит. Х.з., что делать. С завода внутренности огоагичителя были смазаны обильно. Я смазал не очень сильно. Как вариант: позже достану ограничитель и через шприц загоню в него ещё немного смазки. Хотя у людей на сухую без щелчков работает. Эх. Вся надежда была на новые ролики(((.
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.
А по ограничителям дверей информация ещё актуальна. Нужен комплект от е150 с отправкой в Красноярск. Желательно обе пары передних.
- - - Добавлено - - -
Можете в Красноярск отправить комплект ограничителей е150
@durandin, сдаётся мне, что это скрипит петля, надо может внимательнее послушать?
durandin (24.07.2018)
Подскажите, сегодня при открывание двери заметил такое шуршание, как будто дверь что-то задевает, посмотрел звук от ограничителя двери, скажите что делать? снять его почистить или менять пора? он ремонтируется вообще как-то? пробег 100 тыс.
@olega, ну для начала сделать ревизию, а там, исходя из ситуации, прибегнуть к соответствующим мерам.
Ремонт ограничителей здесь рассказан ;-)
БЫТЬ ДОБРУ