Сообщение от
Lexus
Ну и я давно знаю что главное не оборудование а люди которые на этом оборудовании работают. У нас на КМВ есть мастер шиномонтажник который старается больше 5 грамм на колесо не вешать. А происходит это так - надул, прокрутил на станке, спустил, прокрутил покрышку на диске, опять надул и проверил на станке. Одно колесо может делать час. Зато качество работы - ну вы понимаете о чем я. А подъезжаешь к другому- смотришь по 100 грамм на колесе а ему хоть бы хны. Вывод - главное - кадры как говорил товарищ СТАЛИН.