мож газы пошли
Алексеич (01.04.2018)
шя помоют радиаторы и видно будет,если тоже самое то, да смотреть прокладку. а так то если бы газы пошли,то в расширительном бачке пузырьки бы пошли? у нас на работе на рабочей машине ВИСки была такая фуйня,прокладке ГБЦ пришел конец,перли газы,пузырьки были в бачке с маслеными пятнами тосол по кругу шел.
Алексеич (01.04.2018)
@Алексеич, посоветуй дружбану помыть нормально (по-человечески). Разполовинить и аккуратно воздухом со стороны мотора в сторону кондишен-радиатора продуть. Если дуть наоборот (на водителя), то можно ещё глубже в соты протолкнуть грязюку - потом замучается вынимать комаров. Потом аккуратно проливать шлангом. Соответственно, кондишн-радиатор тоже тщательно мыть. В моём было много мелких камушков. Сидел вынимал загнутой иголочкой и аккурат выпрямлял погнутые соты. Хотя, они идеально прямыми уже не становятся. Всё равно гнутые остаются.
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.
Алексеич (01.04.2018)
У меня пробивало на альмере прокладку под головой,газы гнало в систему охлаждения,температура поднималась,печка начинала дуть холодным,из расширительного бачка пёрло через пробку.Пусть моет сначала радиатор.
- - - Добавлено - - -
Посоветую,сам он вероятно не будет(масло даже ему меняют).Если радиаторы раздвинуть,надо эту верхнюю железяку снимать(такой лонжерон что ли от фары до фары)?Вентилятор со всем пластиком(дифузор)сложно снимается?
Ага, эта железная хреновина между фар снимается не сложно. Там по два болта с каждой стороны. Откручиваешь и приподнимаешь её. На ней висит замок багажника и тросик к ней идёт. Аккуратно эту железяку в сторону кладешь - она не будет мешать. И аккуратно отодвигаешь правую часть радиатора кондея на себя (стоим лицом к капоту). Там слева гибкий шланг позволяет немного двигать радиатор-кондишена. Вентилятор с окружающими потрохами я не трогал - лень стало туда лезть. Промывал прям с вентилятором. Поэтому про вент сказать ничего не могу. Когда дунул в сэндвич компрессором - пыль поднялась столбом до второго этажа.
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.
Алексеич (01.04.2018)
Нееее....правая часть, если стоять лицом к машине (смотреть на водителя). В общем, не та сторона, где генератор, а противоположная. Кондишен-радиатор вставлен в пазы-углубления на резиновых амортизирующих набалдашниках. Вставлен сверху (в ту железяку, которую мы отодвинули в сторону) и снизу тоже вставлен. Слева (где генератор) к кондишен-радиатору подходит резиновый патрубок, который даёт некоторую свободу движений для кондишн-радиатора. Берём кондишн-радиатор за правый угол (противоположный от генератора) и приподнимаем, тем самым вынимая из нижнего амортизирующего паза. И тянем чуть-чуть на себя. Насколько я помню, противоположную сторону (у генератора) кондишн-радиатора тоже можно снять с амортизирующего паза и потянуть на себя. Т.о. мы немноо увеличиваем расстояние между двумя радиаторами. Мне удавалось туда просунуть маленький пистолет от компрессора и дуть в обе стороны (на оба радиатора). Штанг туда с водой засовывал и проливал подолгу оба радиатора. Камушки выковыривал лишь из кондишн-радиатора. Снял бампер, сел лицом к водителя. Поставил рядом с собой банку пива и выковыривал дохлых комаров и камушки. Их там ой как много было(((. p.s. в видео (НИЖЕ) адски поступают с радиатором - дуют поперёк ламелей сот. Гнут. Я между двух радиаторов как смог засунул маленький пистолет и дул по ходу движения воздуха. Проливал слабым напором воды.
https://www.youtube.com/watch?v=HX8x1QLeEgA
Corolla E150, 2008 г.в., МКПП 5-ст. Регион: Самара, Тольятти.
@durandin,
у вас доп сетка стоит на решётках бампера. ?
Лонжерон надо поднимать наверх,а там крепления фар.Поднимая не отломит их?Или ещё фары снимать?