-
Как то у Вас все чуток завышено. 6+10+7 = 23. Соглавитесь немного другая сумма.
-
Пользователь сказал cпасибо:
-
Здравствуйте. Помогите пожалуйста. Королла 150 на роботе. Не могу пройти инициализацию. N не горит, на газ не реагирует. У меня 21, 26, 28я ошибка. Начнем с 21й ошибки - неисправность в цепи привода сцепления. Но.... снимаю фишку с моторчика актуатора сцепы, включаю зажигание, меряю напряжение мультиметром на этом разъеме, оно составляет 2,8 вольт, выключаю зажигание напряжение пропадает соответственно. Фишку разобрал, там все цело и сухо. Следовательно от блока до моторчика обрыва нет, я так понимаю. Сразу возник вопрос почему такое низкое напряжение подается на моторчик при включении зажигания, может ЭБУ глючит? Но знакомый электрик сказал возможно это какое то контрольное напряжение. Идем дальше. раз обрыва в цепи нет значит нужно грешить на сам моторчик.НО... подаю напрямую питание на моторчик от акумы, актуатор с виду работает нормально и даже выжимает сцепу. Актуатор на подшипниках. я его разбирал-собирал уже раз 50, длинна щеток у мотора еще нормальная, сопротивление у моторчика тоже в норме 1,9.
26/28я ошибка неисправность датчика положения сцепления(высокий уровень сигнала) вроде бы все просто НО.... Снимаю датчик положения сцепы, проверяю его мультиметром. Показания отличаются от нормальных. можно подумать что датчик работает не правильно, но я снял точно такой же датчик с актуатора выбора передач, проверил его и он показал мне точно такие же данные что и датчик сцепы. Далее меняю датчики местами, то есть датчик сцепы ставлю на актуатор выбора а датчик выбора на сцепу в надежде что будут другие ошибки. Вставляю скрепку но ошибки те же 21, 26, 28. Тратить деньги на покупку нового датчика пока не вижу. Фишку датчика сцепы еще не разобрал(не смог) и думаю наврят ли я что то там увижу. Самое интересное то, что инициализация ЭБУ проходит удачно т.е по чису сигналов зумера(2 сигнала) она проходит. Далее пробую провести инициализацию сцепы, по числу сигналов (3 сигнала) она тоже проходит удачно. Но актуатор сцепы то вообще не двигается при инициализации. Шестеренка горит, на газ не реагирует. Таскал машину в автомат сервис в Барнауле. Сканером пробовали произвести инициализацию-не получилось, ошибок сканер тоже не увидел(как они сказали).
Ребят подскажите кто что думает, просто тупик какой то. Извините за много текста.
Проверял датчик так:
http://toyota-***********/rm04f1ru/r...016op008x.html
Если по идее заданные условия должны быть B - C 55° 4,05 В B - C 0° 2,25 В B - C -55° 0,45 В то на моих 2х одинаковых датчиках заданные условия B - C 55° 3,50 В B - C 0° 1,50 В B - C -55° 0,35 В
-
-
может не актуально уже. датчик положения механизма сцепления устанавливается и чуть-чуть поворачивается. как бы подпружиниваеся.
было такое на рено с4 picaso тоже не проходила инициализация. на королле тоже самое.
- - - Добавлено - - -
не могу загрузить изображение.вот этот датчик Toyota 89457-52010
-
-