Привет всем!
Владельцы Королл знают, что система фароомывания — слабое место, текут, не закрываются и др.
Попробуем разобраться…
Снимаем форсунку
Вот так она двигается до обслуживания, возврата нет.
Моем водой и начинаем разбирать.
Отверткой снимаем тягу и разделяем корпус. При навыке можно обойтись одними руками.
Внутри поршень с манжетой и возвратная пружина.
Очень много грязи, песка.
Далее, разбираем поворотный узел. Я разбирал тремя маленькими и острыми отвертками, там круговая защелка.
Внутри видим манжету и обратный клапан с пружиной.
Промываем все водой, чистим от загрязнений.
Попытался сымитировать работу форсунки ртом — не смог, не хватает давления)
Поэтому показал на видео работу, использовав обратный ход поршня.
Затем возник вопрос — а чем же ее смазать?.. Недолго думая, пошел в автозапчасти и купил первую попавшуюся силиконовую смазку.
Смазал манжеты, клапан, цилиндр, где ходит поршень.
Все собрал.
После этого форсунка стала двигаться очень легко, есть ощутимый возврат в исходное положение, исчез шоркающий звук.
На течи проверял, соединив ее шлангом с грелкой и подняв последнюю на метр. На авто перепад высот меньше, поэтому проверка надежная.
Установил на место.
Вот видео, как должны работать форсунки.
На этом все...