Breeze, насилую АКПП электрогидромеханическую ипонскую уже 10 лет (из них с прицепом 2 года), из Вами написанных "проблем" не вижу. Запланируйте частичную замену жидкости в АКПП на весну и будет вам счастье.
Breeze, насилую АКПП электрогидромеханическую ипонскую уже 10 лет (из них с прицепом 2 года), из Вами написанных "проблем" не вижу. Запланируйте частичную замену жидкости в АКПП на весну и будет вам счастье.
Все по деньгам...., а так не вижу смысла.
Вот тыщ так к 80 это можно с фильтром, но путем частичных замен, а не аппаратных.
Deceuninck (27.12.2017),Сержик 2011 (27.12.2017)
Отпишусь по итогу:
По первому вопросу прыжков оборотов - все ОК, нормальная работа.
Второй вопрос с АКПП затянулся. Были еще симптомы, которые я сразу не заметил: толчки при переключении с 1 на 2 и при включении задней.
Было 2 обращения к ОД по поводу коробки. Первый раз провели диагностику и предложили сделать частичную замену, я согласился. По диагностике проблем не выявлено. Проблема так и не ушла.
Через год приехал к ним опять на ТО и попросил заодно провести полную замену атф со снятием поддона и заменой фильтра. Проблема опять не ушла.
Проблема ушла совсем недавно, после "нормального" выставления уровня жижи в коробке. Был перелив. На разогретой до 80 градусов атф уровень по щупу был на 5-7 мм выше максимальной отметки (на заведенном двигателе). Ушли толчки, я практически перестал чувствовать ее переключения. Надеюсь только, что коробке не фатально поплохело от длительной езды с переливом.
Себя я уже отругал последними словам. Щуп есть? Есть. Сам посмотреть мог? Мог. Китайский ELM по которому можно посмотреть температуру жидкости в АКПП стоит недорого.
К ОД зарекся ездить. Два раза не выставить уровень, являясь профильным сервисным центром - это фиаско.
Тойота очень терпима к всякого рода отклонениям. Долго объяснять, что недолив гораздо опаснее, чем перелив. Полость коробки не является герметичной, сколько коробке надо жидкости для нормальной работы, столько насос и подаст в систему, грамма лишнего не возьмет. Аналогично в двигателе, если уровень между метками ниже или выше уровня, ему ничего не мешает работать нормально. И масло не выдавит через сальники, система не герметична, при условии, что система вентиляции работает нормально. Другое дело, Ваши душевные переживания. А с пинками, нужно было сделать адаптацию АКПП, обычно помогает.
Примерно так меня ОД и выпроваживал после оплаты)
Мол это все ваши душевные переживания, а машина в идеальном техническом техническом состоянии.
Переживания, конечно, тоже имеют место быть.
Текущая работа автомата меня стала устраивать. Не буду мешать ему работать.