такая проблема, при остановке( например на светофоре) коробка в режиме d, начинается жуткий свист под капотом, перевожу например на нейтраль, свист проходит. не подскажите что такое???
такая проблема, при остановке( например на светофоре) коробка в режиме d, начинается жуткий свист под капотом, перевожу например на нейтраль, свист проходит. не подскажите что такое???
Народ, на МКПП не так-то просто найти тест-драйв. Что делать? Почитал мнения и склоняюсь что МКПП - это надежнее. Вариатор - удобнее.
Сегодня был на тест-драйве на варике. Ничего не понял из это ТД ! Да машинка хорошая, идет плавно, быстро привыкаешь... Создалось впечатление, что когда сел - машина абсолютно чужая и непонятная, но уже через 5-10 мин она уже стала "своей" - знакомой и удобной.
Но относительно Варик/Мешалка - ничего в голове не возникло. Хочется, конечно, удобства автомата, но не хочется геморроя ни при эксплуатации (вдруг выйдет из строя), ни при продаже через 3-4-5 лет. А если ломаться не будет и будет полностью устраивать, то может и больше 5 лет буду ездить на ней, кто знает.
Трудно сказать достанет ли меня МКПП за предполагаемые 3-4-5 лет, т.к. я водила пока новенький (2,5 года за рулём), автомат, конечно удобнее, но какие сюрпризы он готовит - не понятно.
Из того что прочитал и услышал краем уха, создается мнение что Вариатор - это хоть и наше будущее, но пока он ещё "сырой" - до ума не доведен.
Помогите как-то определиться однозначно - МКПП или АКПП ?
Я за 2,5 года до сих пор к механике не привык.
Считаю что механика - это такое же зло, как и плохие дороги.
Руки должны быть на руле, а глаза должны должны следить за ситуацией на дороге и обочине, следить за знаками, светофорами и т.д., а не зорко выглядывать ямы, лужи и куски асфальта на поверхности дороги.
Однако, пишут, что механика - это практичность и надежность. Автомат - наоборот.
Вот и возникает дилемма: Удобно&Ненадежно и Надежно&Неудобно
И что делать с автоматом, коли зимой нет-нет, да и приходится побуксовать? Иногда приходится просить кого-то взять тебя на буксир, чтобы выехать из снега.
Местные "автоматчики" все сплошные южане, что ли?
Настораживает пара сообщений на форуме: "Я живу в области, поэтому выбрал МКПП", "Я живу на Севере, поэтому вариатор для меня - не вариант"
Я тоже живу в области и снега у нас в Подмосковных дворах - полно. Мало того, что даже летом проблема где машину поставить, так ещё никто и не чистит от снега те площадки, которые были пригодны для парковки летом.
Ну, и разница в цене - тоже фактор.
Ладно бы переплатить, зная что это за доп удобства. А переплачивать за потенциальные и дорогостоящие проблемы - не очень вдохновляет.
Эксплуатирую акцент с АКПП. Проблем никаких ни зимой, ни летом, долго правда не буксовал, но зимой пару раз лопатой пришлось поработать:-) а по пробкам в городе с автоматом - очень удобно, расход бензина правда примерно на 1 литр выше, нежели у аналогичного акцента, но с МКПП.
Спросил тут одного товарища на счет надежности вариатора, он мне ответил так:
Вот я до недавнего времени ездил на роботе. Робот - это такая автоматика, что хуже не придумаешь. По общему мнению. Ломается у всех и долго не живёт.
Я проездил до 150 км и продал живёхонькую.
Думаю, что это от того, что как только заканчивается гарантия и обазательное ТО, человек перестает следить за машиной, а уж за КПП - точно, и считает, что нужно только масло менять. А на техослуживание нужно ездить продолжать, регулировать... (точки какие-то он там назвал)
В общем его посыл понятен.
А ещё он спросил у меня: "У Тоёты в вариаторе ремень или цепь? Ремень, скорее всего... это слабое звено в системе - перетирается, изнашивается"
Я не знаю. Переадресовываю этот вопрос знатокам. Ремень там или цепь?
"Два конических шкива и сверхпрочный стальной ремень..." - из описания коробки.
http://autolink.by/novosti/novye_kor...ami_ot_toyota/
Автомат или механика ? Вопрос который задают только в странах бывшего Союза. Во всем мире сейчас прослеживается следующая тенденция - как продать машину с механической коробкой ? Автомат существует с середины 30 -х годов прошлого века. Надежность коробки очень высокая и не уступает по надежности механике.
А коробка с механикой - это экзотика на любителя почуствовать себя Шумахером!