а вы первый хозяин? может прошлый хозяин кат выбил вот и урчит ?
а вы первый хозяин? может прошлый хозяин кат выбил вот и урчит ?
Подпишись ! Наша группа Вконтакте Toyota Corolla 2015 : https://vk.com/corolla_club_ru
471
231
Выбил как то тоже на прошлой япошке, звук стал как у тазика, пришлось вваривать пламегаситель.Сообщение от Илья Павлович
69
243
Vet1310, извиняюсь за назойливость, а как проверить что цепь нормально натянута? с ремнями имел дело а вот цепи не приходилось. на холодную секунд 10 пошумит и сразу затихнет
цепь там сама натягивается, если пробег под 200 или больше то могла вытянуться и менять надо ее вместе с нятяжителем и успокоителем по хорошему ,как то так
Подпишись ! Наша группа Вконтакте Toyota Corolla 2015 : https://vk.com/corolla_club_ru
0
0
Было похожее по описанию на 1zr-fe 2008 г.в. Пробег 124 000 км. Мкпп. Бенз - 95. Масло от рождения тойота 5w-40 дилерское. (уроды!!! )
При попытке динамично ускориться на овощьном стайле (это когда слушаешься подсказок индикатора переключения передач shift) с низких оборотов появлялся звук из моторного отсека типа спортивной тачки, как у многих, кто грешил на воздушный фильтр, его кожух-коробку и подводящие трубки (их соединение, вибрацию), вызывающие что-то типа резонанса.
Мои изыскания в этом направлении закончились земной воздушного фильтра, масла, ревизией околокожухного пространства, на предмет плохих сочлинений и очисткой от гомна-песка-пыли. Ничего не помогло, звук как был, так и остался без изменений. Однако! Изучив особенности двигателя и его тенденцию к залеганию колец/масложора при неадекватном уходе, а также работы двойной vvt-i, решил дать ему просраться! Т.е. не жалея движку гонять (крутить) его так, чтобы зона рабочих оборотов была 3-5 тысяч. Пару раз пролетел по ЗСД (ПИТЕР) почти на предельных скоростях. Что в итоге: звук этот пропал! Машину просто не узнать - появилась совсем иная динамика, как будто с десяток лошадей подкинули. Грешил на неправильное масло 5-40, хотя должно было быть 0-20 по мануалу + овощная езда (машина досталась от родителей, а они уже пенсионеры-дачники, т.е. не отжигали, хорошо хоть по трассе бегала периодически) и как вытекающее - не штатная работа системы vvt-i. Звуки эти резонирующие, моё имхо, возникали из-за неправильных фаз грм, которые забитая vvt-i как могла, пыталась вывести в штатный режим, но у нее это не полностью получалось, и как следствие, при приоткрытых впускных, часть газов пыталась вырваться в атмо, тобиш в коробку воздухана, либо наоборот имело место и приоткрытый впуск и выпуск, тогда из атмо воздух прям засасывало вместе с потоками в камеры, отсюда этот резонирующий звук. Не претендую на истину, но сейчас звука не наблюдаю! И прирост в динамике ощутимый. Полагаю, vvt-i стала нормально отрабатывать своё дело. Как-то так! А от масла 5-40 хочу уйти, не под эту вязкость параметры vvt-i и движка были расчитаны, как мне кажется. Думаю плавно в 0-30, если повезет и не схлопочу масложора, перекочевать. А то и в 0-20!
Попробуйте пооджигать, мне хватило недели с небольшим, а по пробегу около 500 км. Масло было свежее на начало эксперимента, воздухан аналогично был новый. Всем удачи!
Ответить с цитированием