Всем привет ребят. При снятии защиты двигателя провернулась закладная гайка в подрамнике. Теперь не знаю что и делать. Походу придется снимать подрамник и приваривать ее как то. Будьте осторожны, иначе попадете на бабло!
Всем привет ребят. При снятии защиты двигателя провернулась закладная гайка в подрамнике. Теперь не знаю что и делать. Походу придется снимать подрамник и приваривать ее как то. Будьте осторожны, иначе попадете на бабло!
Олек (24.10.2017),Сержик 2011 (24.10.2017)
Довольно частая история, когда защиту откручивают и закручивают пневмопистолетом. По башке надо давать слесарям за такое. Я всегда предупреждаю, чтобы откручивали и закручивали вручную. Но многим лень, ибо болты изрядно успевают заржаветь ...
Болты надо мазать. Тем более защиту обычно снимают при замене масла. Я всегда при каждом снятии защиты болты окунаю в ёмкость с отработкой.
все просто, срезаешь болт, снимаешь защиту, если гайка приварено штатна- сверлишь и режешь резьбу.
Если нештатная- вынимаешь магнитом и кладешь туда новую.
Болты надо мазать каждый раз, тогда они отворачиваются. А еще есть защиты с прорезью, там болты отворачиваются частично- вот они как раз и закисают больше всех.
Отворачивать лучше гайковертом - меньше шансов сломать закисший болт. Заворачивать вручную.
ничего там резать не надо. Срезаешь старый болт, идешь в магазин, покупаешь болт с гайкой, которая со шляпкой, вставляешь в дырку гайку длинной стороной и привариваешь по кругу и все. Я кажется брал старую гайку и подбирал по ней такую же только со шляпкой. Спереди крепление защиты сделал также, приварил гайки, держится на ура и снимается легко
alexandr-dr-dr (24.10.2017)
я имел ввиду не надо резать подрамник
Провернулась не резьба, а сама гайка внутри подрамника, плохо приварили на заводе скорее всего турки. К ней не подлезть никак т.к. он заварен со всех сторон. Либо резать подрамник снизу, либо снимать его и сверку через отверстие прихватить гайку.
Провернул кстати сам я от руки, когда стал снимать защиту и как раз таки хотел помазать болты сразу. Вот и помазал б.я :)
Сама пластина эта висит на одном болте теперь. Если я его срежу, то гайку все равно не выну оттуда, только резать подрамник скорее всего
Денисс, как уже многие говорили...
Срезаете шляпку болта, снимаете защиту, выколоткой выбиваете провернувшуюся закладную во внутрь подрамника и потом через любое тех отверстие извлекаете её. Далее,как сказал Иван, покупаете гайку с юбкой, в отверстие подрамника вставляете гайку так, что бы она упёрлась юбкой в подрамник.... Дальше дело сварщика ;-)
- - - Добавлено - - -
Делали ещё по-другому... Около закладной сверлили отверстие и через отверстие прихватывали закладную.....
БЫТЬ ДОБРУ
Олек (24.10.2017)